Bruno Brissart, copilote de Cédric Chérain, termine 1er Nordiste

Le titre officieux de premier nordiste revient au membre du Touquet Auto Club, Bruno Brissart, qui aux côtés du Belge Cédric Chérain (DS3 R3), termine à la 13e place au général et surtout 4e du Citroën Racing Trophy. Juste derrière, on retrouve l’habitant de Gouy-Saint-André (62), Philippe Devienne, qui termine à la 14e place finale et à la 2e place du groupe GT+ et du Trophée Michelin dans le baquet de droite de la Porsche 997 de Patrick Rouillard. A la 18e place, le troisième mousquetaire copilote, Gaëtan Houssin, résidant à Boulogne-sur-Mer et coéquipier du Vosgien Eric Mauffrey, finit à la 2e place du Challenge Renault Sport. Vainqueur du groupe N et 9e au général lors du Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, un autre Boulonnais, Johan Vanson (Mitsubishi Lancer Evo6), finit à la 31e place et sur la dernière marche du podium de groupe. Mélissa Debackere, ambassadrice de charme du TAC, finit au 35e rang au général et remporte la Coupe des Dames. A la 4e place du groupe N et 45e au général, Benjamin Hanquiez, originaire d’Estréelles, et Thomas Coustenoble ont sagement fait l’apprentissage de la Mégane RS N4 confiée par Marc de Passorio. Victorieux de la classe N1, Eddy Bertin et Rodrigue Coulombez termine le rallye à la 78e place au général se permettant même de devancer une C4 WRC ! Juste derrière, Benoît Vaillant, qui poursuit son apprentissage des ES du Championnat de France, termine à la 3e place du Challenge Renault.

Eddy Bertin et Rodrigue Coulombez et leur vaillante Citroën AX Gti remportent la classe.

Classement général final provisoire
13e Cédric Chérain – Bruno Brissart (Citroën DS3 R3) : 4e Citroën Racing Trophy / 4e R3
14e Patrick Rouillard – Philippe Devienne (Posche 997 GT+) : 2e Groupe GT+ / 2e Trophée Michelin
18e Eric Mauffrey - Gaëtan Houssin (Renault Clio R3) : 2e Challenge Renault Sport / 8e R3
31e Johan Vanson – Antoine Brulé (Mitsubishi Lancer Evo 6) : 3e Groupe N / 7e Trophée Michelin
35e Mélissa Debackere – Dekeyser Arne (Citroën DS3 R3) : 12e Citroën Racing Trophy / 15e R3
45e Benjamin Hanquiez – Thomas Coustenoble (Renault Megane RS N4) : 4e Groupe N / 12e Trophée Michelin
78e Eddy Bertin – Rodrigue Coulombez (Citroën AX Gti) : 1er N1
79e Benoît Vaillant – Henri-Pierre Morin (Renault Clio R3) : 2e Challenge Renault Sport / 17e R3

La troisième manche du Championnat de France des Rallyes 2012 se termine avec un troisième vainqueur différent : après Eric Brunson au Touquet et Dany Snobeck à Charbonnières-les-Bains, c’est au tour de Stéphane Sarrazin, associé à Benjamin Veillas dans une Peugeot 307WRC, de s’imposer à l’arrivée du 46e Rallye Région Limousin Lac de Vassivière. Ce qui ne change pas, c’est l’identité du premier dauphin : Jean-Marie Cuoq, copiloté par Marielle Grandemange à bord d’une Ford Focus RS WRC engagée par le Team Chazel by GT2i Eroik Drink, s’incline cette fois pour un unique dixième de seconde ! Première victoire de Damien Defert dans le cadre du Championnat de France des Rallyes Junior avec une Twingo R.S. R1. En Championnat de France des Rallyes Team, le champion en titre Team Saintéloc Racing Mister Auto s’offre un second succès en trois épreuves.

Meilleur performeur du précédent rallye mais privé de victoire à cause d’une erreur de pilotage, Stéphane Sarrazin a pris sa revanche sur les routes du Rallye Région Limousin Lac de Vassivière. Pourtant, le Champion de France des Rallyes 2004 fut loin d’être aussi dominateur avec sa Peugeot 307WRC. Entre Limoges et le Lac de Vassivière, le principal animateur s’appelait Jean-Marie Cuoq. En pleine progression avec la Ford Focus RS WRC du Team Chazel by GT2i Eroik Drink, le leader du Championnat de France des Rallyes 2012 a cumulé les meilleurs temps. Seule une crevaison durant la première étape l’empêchait de prendre un avantage déterminant face à Sarrazin. L’Ardéchois n’a cessé de réduire l’écart jusqu’à l’arrivée, échouant à seulement un dixième de seconde malgré dix meilleurs temps. En cas d’égalité, il aurait gagné au bénéfice du meilleur temps dans le premier chrono !

Avec les abandons successifs d’Eric Brunson (Subaru Impreza WRC) et de Dany Snobeck (Citroën C4 WRC), les pilotes des Peugeot 207 Super 2000 ont eu l’opportunité de se battre pour le podium. Plus à l’aise que ses concurrents lors de la première étape, Bryan Bouffier termine au troisième rang du classement général final en devançant Cédric Robert (Peugeot 207 Super 2000 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto), Julien Maurin (Ford Fiesta RS WRC), Freddy Loix (Peugeot 207 Super 2000), Jean-Charles Beaubelique (Ford Focus RS WRC / Team MSR by GBI.com Minerva Oil) et Lionel Baud (Peugeot 307WRC).

Equipe Championne de France et déjà en tête du Championnat de France des Rallyes Team depuis la première manche au Touquet, le Team Saintéloc Racing – Mister Auto confirme une nouvelle fois avec 18 points marqués par Mathieu Arzeno (Citroën DS3 R3) et Cédric Robert (Peugeot 207 Super 2000). Même score pour le Team 2HP Compétition veloperfo.com qui devance le Team Chazel by GT2i Eroik Drink avec 14 points…

Première victoire de Damien Defert en Championnat de France des Rallyes Junior avec la Twingo R.S. R1. Il devance Florian Bernardi et Charles Martin. Le podium est le même en Trophée Twingo R1 France.

En Trophée Michelin, le tenant du titre Gilles Nantet (Porsche 997 GT+) met fin à une série de deux résultats nuls depuis le début de la saison en s’imposant devant Patrick Rouillard (Porsche 997 GT+).

La troisième manche du Citroën Racing Trophy consacre encore Mathieu Arzeno. Déjà vainqueur au Touquet, il devance Paul-Antoine Santoni et Quentin Gilbert à Limoges.

La première manche du Trophée Twingo R2 France est remportée par Laurent Clutier devant Romain Salinas et Thierry Monnet.

Le Championnat de France des Rallyes se poursuivra du 15 au 17 juin avec le Rallye des Vins Mâcon, qui fait son entrée au calendrier cette saison.

Stéphane Sarrazin (Peugeot 307WRC) : « Nous gagnons le rallye. Ça faisait longtemps que ça ne m’était pas arrivé. A la fin, j’ai beaucoup attaqué. Nous n’étions pas toujours au top sur les choix de pneus. Après la crevaison de Jean-Marie Cuoq, j’ai toujours été sur la défensive lors des choix. Dans la dernière spéciale, j’étais convaincu qu’il ne pouvait pas me battre. J’étais à bloc et j’ai pris des risques. Je me suis régalé. Il était important de gagner ce rallye pour nous lancer dans la course au titre. Il faut essayer de gagner tous les prochains ! »

Jean-Marie Cuoq (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Eroik Drink) : « J’étais déçu de ma deuxième place au Charbo. Celle-ci n’est pas au rabais. Nous avons montré que nous méritions d’être en tête du championnat. Entre le siège et le volant, on ne calcule pas tout. Si on avait essayé de gagner un dixième supplémentaire, on serait peut-être sorti. La crevaison est un coup de malchance. Nous avons tapé une corde. Ça fait partie du jeu. Je ne veux pas subir à chaque course. Là, je n’ai pas l’impression d’avoir subi ! Ces dernières années, j’ai beaucoup moins roulé. Il faut se réhabituer à faire des rallyes de 200 kilomètres. »

Bryan Bouffier (Peugeot 207 Super 2000) : « Le bilan est top. Ce fut une très belle course. La voiture a très bien marché comme les pneumatiques Michelin dans toutes les conditions. Il y a eu une belle bagarre en Super 2000. A la fin, il fallait gérer une avance assez confortable. Nous avons fait attention de ne pas crever. L’objectif est d’essayer d’être présents lors des prochains rallyes. »

Gilles Nantet (Porsche 997 GT+) : « La voiture est fiable pour son deuxième rallye. Avec la boue, c’était difficile avec la Porsche. Nous avons fait des choix osés au niveau des réglages. Hier, ça a marché. Aujourd’hui, nous avons mis une configuration pluie alors qu’il n’a pas plu. La victoire en Trophée Michelin est importante. Je tiens à remercier mes ouvreurs qui nous ont beaucoup aidés à atteindre l’arrivée. »

46e Rallye Région Limousin Lac de Vassivière – 13 épreuves spéciales
Jean-Marie Cuoq 10 meilleurs temps, Stéphane Sarrazin 2, Cédric Robert 1.
Leaders ES1 et 2 : Jean-Marie Cuoq, ES3 à 13 (arrivée) : Stéphane Sarrazin.

Classement général final provisoire
1 SARRAZIN Stéphane – VEILLAS Benjamin (Peugeot 307 WRC) 2:04:49:4
2 CUOQ Jean-Marie – GRANDEMANGE Marielle (Ford Focus WRC / TEAM CHAZEL by GT2I Eroïk Drink) +0:00:1
3 BOUFFIER Bryan – PANSERI Xavier (Peugeot 207 S2000) +2:22:2
4 ROBERT Cédric – DUVAL Matthieu (Peugeot 207 S2000 / TEAM SAINTéLOC RACING Mister Auto) +3:18:6
5 MAURIN Julien – URAL Olivier (Ford Fiesta WRC) +3:54:0
6 LOIX Freddy – VANNESTE Lara (Peugeot 207 S2000) +4:02:5
7 BEAUBELIQUE Jean-Charles – VIAL Julien (Ford Focus WRC / TEAM MSR by GBI.com Minerva Oil) +4:55:5
8 BAUD Lionel – CRAEN Fabien (Peugeot 307 WRC / TEAM BDS Racing Excoffier) +5:43:2
9 NANTET Gilles – MURCIA Corinne (Porsche 997 / TEAM 2B YACCO) +2:20:9
10 ARZENO Mathieu – JAMOUL Renaud (Citroën DS3 / TEAM SAINTéLOC RACING Mister Auto) +8:46:7…

Principaux abandons
BRUNSON Eric – HEULIN David (Subaru Impreza WRC S12B) Mécanique dans ES02
SNOBECK Dany – DEGOUT Jérôme (Citroën C4 WRC) Sortie de route dans ES06
ROCHE Pierre – ROCHE Martine (Mini JCW WRC) Sortie de route sans gravité dans ES09
COSSON Anthony – DUBOIS Sylvain (Porsche 997 GT3) Mécanique dans ES02
PUEYO Philippe – ROUCHE Nathalie (Toyota Celica GT 4) Mécanique avant ES08
SENTIS Mathieu – VALETTE Gil (Renault Twingo RS) Sortie de route sans gravité dans ES06
MAURAGE Mathieu – LEVRATTI Anderson (Citroën DS3) Sortie de route sans gravité arrivée ES06
CONSANI Stéphane – VILMOT Maxime (Citroën DS3) Sortie de route sans gravité dans ES03
BIASION Mathieu – COQUARD Philippe (Citroën DS3) Mécanique dans ES06
AMATE Patrice – COUDERC Florent (Citroën DS3) Sortie de route sans gravité dans ES04

Classement provisoire du Championnat de France des Rallyes
après le 46e Rallye Région Limousin Lac de Vassivière
1. Jean-Marie Cuoq 64 points
2. Freddy Loix 48 points
3. Cédric Robert 41 points
4. Eric Brunson et Mathieu Arzeno 40 points…

Classement provisoire du Championnat de France des Rallyes Team
après le 46e Rallye Région Limousin Lac de Vassivière
1. Team Saintéloc Racing – Mister Auto 70 points
2. Team MSR by GBI.com Minerva Oil et Team 2HP Compétition veloperfo.com 54 points
4. Team Chazel by GT2i Eroik Drink 46 points
5. Team 2B Yacco 44 points…

Classement provisoire du Championnat de France des Rallyes Junior
après le 46e Rallye Région Limousin Lac de Vassivière
1. Charles Martin et Damien Defert 40 points
3. Antoine Massé 20 points
4. Florian Bernardi, Julien Rambault et Jérémie Serieys 18 points …

Classement provisoire du Trophée Michelin
après le 46e Rallye Région Limousin Lac de Vassivière
1. Anthony Cosson 14 points
2. Ludovic Gal 13 points
3. Romain Dumas et Gilles Nantet 10 points
5. Hervé Véricel, Johan Vanson, Michael Lobry et Patrick Rouillard 8 points…

Communiqué FFSA
VIDEO ETAPE 1 par FFSA TV

Rallye Région Limousin : L’ascension de Stéphane… par FFSA-tv

VIDEO ETAPE 2 par FFSA TV

Rallye Région Limousin – Stéphane Sarrazin pour… par FFSA-tv

108 concurrents étaient invités à prendre le départ de la 46e édition du Rallye Région Limousin Lac de Vassivière. Après un début de course sur des routes sèches, les leaders ont dû affronter des routes humides entre Peyrat-le-Château et Saint-Léonard-de-Noblat.

Deux fois deuxième depuis le début de la saison 2012, Jean-Marie Cuoq s’emparait de la première place du classement général avec les meilleurs temps des deux premiers chronos du rallye. Mais une crevaison dans la troisième spéciale, comme Dany Snobeck et Lionel Baud, lui coûtait 54’’6. Loin d’être abattu, l’Ardéchois repartait à l’attaque et terminait l’étape avec une nouvelle série de trois meilleurs temps.

Moins en verve que Cuoq, Stéphane Sarrazin profitait d’une plus grande régularité pour s’installer au premier rang à l’arrivée de l’ES3. Jouant la sécurité dans l’après-midi en montant des pneus pluie alors que les averses n’étaient que partielles sur la région, Sarrazin lâchait quelques secondes mais conservait une bonne avance au moment de rentrer à Limoges. L’issue du duel entre Sarrazin et Cuoq, séparés ce soir de 36,1 secondes, donnera le nom du vainqueur de cette troisième manche du Championnat de France des Rallyes.

Avec les abandons d’Eric Brunson (Subaru Impreza WRC), suite à un problème mécanique, et de Dany Snobeck (Citroën C4 WRC), sur sortie de route, la troisième marche du podium devenait atteignable pour les pilotes des Super 2000. Entre Freddy Loix, Bryan Bouffier et Cédric Robert, la bagarre fut très intense toute la journée. Des trois Peugeot 207 Super 2000, celle de Bryan Bouffier a été la plus rapide. Quatrième du Tour de Corse il y a quelques jours, l’ancien Champion de France occupait la troisième place du classement général ce soir. Très incisif alors que les routes devenaient humides, le Drômois reléguait Freddy Loix à plus de trente secondes et Cédric Robert à près de quarante.

Le Team 2HP Compétition veloperfo.com occupait la première position de la manche du Championnat de France des Rallyes Team avec 18 points grâce à Jean-Nicolas Hot (Subaru Impreza N4) et Patrick Rouillard (Porsche 997 GT+) devant le Team Saintéloc Racing – Mister Auto 16 points et le Team Chazel by GT2i Eroik Drink, 14 points.

En Championnat de France des Rallyes Junior, dans le cadre du Trophée Twingo R1 France, Damien Defert est en tête devant Charles Martin et Jean-René Perry avec les Twingo R.S. R1.

En Trophée Michelin, Gilles Nantet (Porsche 997) devançait Patrick Rouillard (Porsche 997) et Jean-Nicolas Hot (Subaru Impreza) au terme des sept premières spéciales.

En deux roues motrices, ce fut un affrontement philosophique entre la propulsion Porsche 997 GT+ de Gilles Nantet (dixième) et la traction Citroën DS3 R3 de Mathieu Arzeno (onzième) séparées de moins de quinze secondes. Mais Mathieu Arzeno vise un autre classement, celui du Citroën Racing Trophy dans lequel il devance Paul-Antoine Santoni, Keith Cronin et Jean-Sébastien Vigion. En Trophée Twingo R2 France, Laurent Clutier mène la course devant Romain Salinas et Georges Gonon.

La seconde étape débutera de Limoges à 8h30 demain matin. Six épreuves spéciales sont au programme pour une arrivée programmée à 19h08.

Stéphane Sarrazin (Peugeot 307WRC) : « Je suis très satisfait. Nous sommes en tête même si nous roulons un peu trop tranquillement. Nous sortons de deux rallyes un peu particuliers : le Charbo où nous avions tout gâché et le Tour de Corse en tant qu’ouvreurs avec une 208 R2. Jean-Marie Cuoq va très vite. On verra demain mais ça promet une belle bagarre. »

Jean-Marie Cuoq (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Eroik Drink) : « Le bilan est positif. Nous avons fait tous les meilleurs temps sauf dans la spéciale où nous avons crevé. Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas. La voiture va bien. On met à profit l’expérience acquise durant les autres rallyes. Nous avons bien progressé par rapport au Charbo. Être deuxième en faisant tous les scratches ne me gêne pas. Ce n’est pas comme à Lyon où je subissais. »

Bryan Bouffier (Peugeot 207 Super 2000) : « Le bilan est bon. Je suis plutôt satisfait de mon pilotage. Et ce n’est pas toujours le cas. Nous avons pu nous extraire de ces spéciales piégeuses. La voiture fonctionne super bien et les pneumatiques également, aussi bien sur le sec que sous la pluie. Demain est un autre jour. Je ne peux pas prédire ce qu’il se passera. Nous sommes en pleine bagarre. La météo sera sans doute toujours aussi compliquée. J’espère que nous pourrons continuer sur notre lancée. »

1e étape – sept épreuves spéciales.
Jean-Marie Cuoq 5 meilleurs temps, Stéphane Sarrazin et Cédric Robert 1 meilleur temps
Leaders ES1 et 2 : Jean-Marie Cuoq, ES3 à 7 : Stéphane Sarrazin.

Classement général provisoire après Etape 1
1 SARRAZIN Stéphane – VEILLAS Benjamin (Peugeot 307 WRC) 54:43:1
2 CUOQ Jean-Marie – GRANDEMANGE Marielle (Ford Focus WRC / TEAM CHAZEL by GT2I Eroïk Drink) +0:35:1
3 BOUFFIER Bryan – PANSERI Xavier (Peugeot 207 S2000) +0:43:8
4 LOIX Freddy – VANNESTE Lara (Peugeot 207 S2000) +1:17:9
5 ROBERT Cédric – DUVAL Matthieu (Peugeot 207 S2000 / TEAM SAINTéLOC RACING Mister Auto) +1:22:7
6 MAURIN Julien – URAL Olivier (Ford Fiesta WRC) +1:36:4
7 ROCHE Pierre – ROCHE Martine (Mini JCW WRC / TEAM F.J.com – Motul) +1:48:8
8 BEAUBELIQUE Jean-Charles – VIAL Julien (Ford Focus WRC / TEAM MSR by GBI.com Minerva Oil) +1:55:4
9 BAUD Lionel – CRAEN Fabien (Peugeot 307 WRC / TEAM BDS Racing Excoffier) +2:40:9
10 NANTET Gilles – MURCIA Corinne (Porsche 997 / TEAM 2B YACCO) +3:04:6

Principaux abandons
BRUNSON Eric – HEULIN David (Subaru Impreza WRC S12B) Mécanique dans ES02
SNOBECK Dany – DEGOUT Jérôme (Citroën C4 WRC) Sortie de route dans ES06
GREIFFENBERG Philippe – FOURCADE Laurent (Citroën C4 WRC) Mécanique dans ES06
COSSON Anthony – DUBOIS Sylvain (Porsche 997 GT3) Mécanique dans ES02
CLAIRAY Yann – ROUX Thomas (Renault Twingo RS) Mécanique dans ES06
SENTIS Mathieu – VALETTE Gil (Renault Twingo RS) Sortie de route sans gravité dans ES06
MAURAGE Mathieu – LEVRATTI Anderson (Citroën DS3) Sortie de route sans gravité dans ES06
CONSANI Stéphane – VILMOT Maxime (Citroën DS3) Sortie de route sans gravité dans ES03
BIASION Mathieu – COQUARD Philippe (Citroën DS3) Mécanique dans ES06
AMATE Patrice – COUDERC Florent (Citroën DS3) Sortie de route sans gravité dans ES04

Communiqué FFSA

DU COTE DES NORDISTES…
Ce matin, plusieurs nordistes étaient au départ de la troisième manche du Championnat des Rallyes, le Rallye Région Limousin – Lac de Vassivière. Malgré l’arrivée de la pluie dans l’après-midi et des conditions de routes piégeuses, nos représentants sont toujours en course. Chez les trois mousquetaires copilotes, Philippe Devienne, qui copilote Patrick Rouillard (Porsche 997 GT3), rentre ce soir en 12e position et à la 2e place du groupe GT derrière le Champion de France en titre, Gilles Nantet. Bruno Brissart, membre du TAC et copilote du Belge Cédric Chérain, se place sur la 7e marche du Citroën Racing Trophy tandis que le Boulonnais Gaëtan Houssin, coéquipier d’Eric Mauffrey, occupe la 2e place du Challenge Renault Sport. Un peu plus loin, Mélissa Debackère prend la 42e position provisoire et mène la Coupe des Dames. Deux rangs derrière, nous retrouvons le duo Johan Vanson/Antoine Brulé sur leur Mitsubishi Lancer Evo 6 qui ont remonté plus de 30 places en 3 spéciales après un soucis dans l’ES 3. 48e, Benjamin Hanquiez et Thomas Coustenoble, qui effectuent leur première course à bord de la Megane RS N4 de Marc de Passorio, continuent l’apprentissage de la voiture. Sur leur célèbre et vaillante Citroën AX, Eddy Bertin et Rodrigue Coulombez occupent la 85e place au général. Dans les profondeurs du classement général après avoir perdu beaucoup de temps dans l’ES 3, le jeune Benoît Vaillant, secondé par le Normand Henri-Pierre Morin, continue son apprentissage et pointe à la 3e place provisoire du Challenge Renault Sport. A noter un encourageant 14e temps absolu dans la Super-Spéciale de Limoges.

VIDEO FFSA.TV

Rallye Région Limousin : L’ascension de Stéphane… par FFSA-tv

Troisième manche du Championnat de France des Rallyes 2012 près de deux mois après le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, le 46e Rallye Région Limousin – Lac de Vassivière se déroulera du 17 au 19 mai dans la région de Limoges. Comme lors des deux précédentes manches, la bagarre s’annonce à tous les niveaux avec 110 engagés dont 56 au Championnat, 19 au Trophée Michelin, 29 en Junior, 31 en Twingo R1, 10 en Twingo R2 et enfin 17 dans le cadre du Citroën Racing Trophy.

En 2011
A bord de leur Citroën C4 WRC, Dany Snobeck et Gilles Mondésir remportaient la 45e édition de la Ronde Limousine – Rallye Région Limousin – Vassivière. Copiloté devant Eric Brunson et Cédric Mondon (Subaru Impreza WRC) et Pierre et Martine Roché (Peugeot 307WRC). Dans le Championnat de France des Rallyes Junior, Sébastien Chardonnet signait sa première victoire. Le Team MSR by GBI.com Minerva Oil gagnait la manche et prenait la tête du Championnat de France des Rallyes Team.

Le parcours
Après deux éditions organisées sous la forme d’une ronde, c’est à dire une longue ES à parcourir à plusieurs reprises, le Rallye Région Limousin – Lac de Vassivière revient à un format plus conventionnel avec 13 épreuves spéciales qui totalisent 225 km de chrono. Avec un parcours nouveau à 90% et des parcours de liaison réduits, l’organisation, l’ASALAC, promet un rallye rythmé.

Le timing

• Etape 1 – Vendredi 18 mai
  11h33 – ES1 St Moreil – St Priest (19.290 km)
  12h01 – ES2 Auriat – Champnetery (11.390 km)
  12h34 – ES3 St Julien – Peyrat (16.670 km)
  15h07 – ES4 St Moreil – St Priest (19.290 km)
  15h35 – ES5 Auriat – Champnetery (11.390 km)
  16h08 – ES6 St Julien – Peyrat (16.670 km)
  19h06 – ES7 Ville de Limoges (2.340 km)
• Etape 2 – Samedi 19 mai
  11h08 – ES8 Mont-Gargan (29.980 km)
  11h46 – ES9 Lacelle – Tarnac (16.670 km)
  14h24 – ES 10 Mont-Gargan (29.980 km)
  15h02 – ES 11 Lacelle – Tarnac (16.670 km)
  17h45 – ES 12 St Moreil – St Priest (19.290 km)
  18h13 – ES13 Auriat – Champnetery (11.390 km)

Les engagés
Leader provisoire du Championnat avec deux deuxièmes places, Jean-Marie Cuoq (Focus WRC) compte bien décrocher la victoire pour ce troisième round. Victorieux au Touquet, Eric Brunson (Impreza WRC) veut également faire à nouveau le plein de points après son abandon à Lyon. Meilleur performer au Charbo pour ses débuts avec la 307 WRC, Stéphane Sarrazin fait également parti des favoris à la victoire. Vainqueur ici l’an passé et vainqueur à Lyon, Dany Snobeck (C4 WRC) pourrait également tirer son épingle du jeu cette année tout comme Roché (Mini WRC), Maurin (Fiesta WRC), Baud (307 WRC), Beaubelique (Focus WRC) ou encre Greffenberg (C4 WRC). Du côté des S2000, la bagarre entre les 207 de Bouffier, Loix et Robert est annoncée. A suivre également les Porsche 997 GT+ de Gilles Nantet et d’Anthony Cosson qui pourraient venir jouer les trouble-fêtes pour le podium final. (Liste des engagés)

Les nordistes dans la course
Les copilotes Philippe Devienne, Bruno Brissart et Gaëtan Houssin officieront dans les baquets de droite de, respectivement, Patrick Rouillard (Porsche 997 GT3), Cédric Chérain (DS3 R3) et Eric Mauffrey (Clio R3). La Belge Mélissa Debackere, ambassadrice du Touquet Auto Club, retrouve les furieux du Citroën Racing Trophy tandis qu’en Trophée Renault Sport, le jeune Benoit Vaillant continuera son apprentissage aux côtés de pilotes de renom comme Princen et Mauffrey. D’abord engagé en Trophée Twingo R1 et en Junior, Benjamin Hanquiez a eu l’heureuse surprise de se voir confier la Renault Mégane RS N4 que pilotait le chef Marc de Passorio au Touquet. Impressionnant 9e au Touquet sur sa Mitsubishi Lancer Evo6, Johan Vanson est également inscrit à ce 46e Rallye Région Limousin.  Enfin, victorieux de la classe N1 lors de « leur » Rallye du Touquet en début d’année, Eddy Bertin et Rodrigue Coulombez  sont également de la partie à Limoges avec leur Citroën AX.

Classement du championnat de France des Rallyes 2012 avant le Rallye Région Limousin :
1 CUOQ JEAN-MARIE 48pts
2 BRUNSON ERIC 40 pts
3 LOIX FREDDY 39 pts
4 COSSON ANTHONY 30 pts
5 ARZENO MATHIEU 30 pts
6 ROCHE PIERRE 28 pts
7 ROBERT CEDRIC 28 pts
8 MAUFFREY ERIC 24 pts
9 BEAUBELIQUE JEAN-CHARLES 23 pts
10 PUSTELNIK STEPHANE 21 pts
11 SNOBECK DANY 20 pts
12 PRUVOT XAVIER 20 pts
…

Si le ciel a plutôt été clément durant toute cette 64e édition du Rallye Lyon-Charbonnières-Rhône, les quelques gouttes de pluie qui sont tombées dans les épreuves spéciales, vendredi et samedi, ont joué un rôle important dans l’animation du classement.

Leaders après les treize premiers kilomètres du 64e Rallye Lyon-Charbonnières Rhône, Stéphane Sarrazin et Benjamin Veillas (Peugeot 307WRC) sont sortis dès le premier virage de la deuxième épreuve spéciale, laissant échapper près de six minutes. Eric Brunson et David Heulin (Subaru Impreza WRC) terminent la première étape en tête devant Dany Snobeck et Gilles Mondesir (Citroën C4 WRC) et Jean-Marie Cuoq et Jérôme Degout (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Ëroik Drink).

130 concurrents étaient invités à prendre le départ de la 64e édition du Rallye Lyon-Charbonnières Rhône. Après un début de course sur des routes sèches, les leaders ont dû affronter des routes humides alors que la nuit tombait sur la région lyonnaise.

Premiers leaders avec le meilleur temps dans l’ES1 de 13 kilomètres entre Bibost et Pitival, Stéphane Sarrazin et Benjamin Veillas (Peugeot 307WRC) sont sortis dès le premier virage de l’ES2. Repartis avec près de six minutes de retard, et à l’avant-dernier rang du classement général, ils tentent désormais de remonter avec une impressionnante série de meilleurs temps.

Profitant de l’erreur de l’ancien Champion de France, Jean-Marie Cuoq et Jérôme Degout (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Ëroik Drink) se sont installés en première position avec un scratch important entre Rontalon et Saint-Sorlin. Mais bloqués sur la ligne de départ de la dernière spéciale du jour, ils devaient laisser le commandement aux vainqueurs de la première manche de la saison au Touquet, Eric Brunson et David Heulin (Subaru Impreza WRC).

Avec Dany Snobeck et Gilles Mondesir (Citroën C4 WRC) au deuxième rang, le trio de tête se tient en moins de vingt secondes. De quoi assurer du grand spectacle dans les 170 kilomètres chronométrés de la seconde étape.

Derrière les trois WRC, deux Porsche 997 GT3 du Groupe GT+ se distinguent grâce à Romain Dumas et Matthieu Baumel, quatrièmes, et Hervé Véricel et Frédéric Guillarme, cinquièmes.

Pascal Trojani et Jean-Noël Vesperini (Peugeot 307WRC) occupent la sixième position devant Freddy Loix et Lara Vanneste (Peugeot 207 Super 2000), leaders d’une classe A7S très relevée avec Bryan Bouffier et Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) dans la même seconde et Cédric Robert et Matthieu Duval (Peugeot 207 Super 2000) à moins de quatre secondes. Pierre et Martine Roché (MINI John Cooper Works WRC / Team JF.com – Motul) complètent le top 10 ce soir.

Du côté des tractions, beau duel entre Emmanuel Guigou et Gabin Moreau (Mégane R.S. N4 / Team Chazel Marc de Passorio) et Mathieu Arzeno et Renaud Jamoul (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) à l’avantage des premiers cités pour une quinzaine de secondes.

Romain Dumas (Porsche 997 GT3) pointe en tête du Trophée Michelin devant Hervé Véricel (Porsche 997 GT3 / Team 2B Yacco) et David Salanon (Peugeot 207 Super 2000).

La seconde étape débutera de Charbonnières-les-Bains à 7h00 demain matin. Huit épreuves spéciales sont au programme pour une arrivée programmée à 20h30.

Eric Brunson (Subaru Impreza WRC) : « Ce fut une magnifique journée pour moi. Je suis très content. Nous avons super bien roulé. Ce n’était pas facile avec ces nouvelles spéciales. Nous avons juste eu un moment difficile dans la cinquième spéciale sur le mouillé. Le bilan est très positif. »

Jean-Marie Cuoq (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Eroik Drink) : « Dommage de se battre à coup de secondes tout au long de la journée et de perdre autant de temps sur la ligne de départ de la dernière spéciale. Il y a eu un raté dans la stratégie de départ et je suis resté une vingtaine de secondes sur place… »

Dany Snobeck (Citroën C4 WRC) : « Je suis très, très, très content. L’objectif était de ne pas faire de faute même s’il fallait lâcher du temps. J’ai parfois levé le pied mais je suis encore là ce soir. Je me suis quand même fait quelques frayeurs. J’ai même perdu la palette de changement de vitesses mais j’ai pu la rattraper et la refixer. »

Romain Dumas (Porsche 997 GT3) : « A part mes 10 secondes de pénalité et une spéciale un peu humide, ça s’est bien passé. Je ne suis pas loin des WRC. Mais il manque un petit quelque chose. Il faudrait vraiment prendre de gros risques pour jouer devant. J’ai un peu assoupli la barre antiroulis à l’avant et c’est parfait. »

1e étape – six épreuves spéciales.
Stéphane Sarrazin 5 meilleurs temps dont un ex-aequo, Jean-Marie Cuoq 1 et Romain Dumas 1 ex-aequo
Leaders ES1 : Stéphane Sarrazin, ES2 à ES6 : Jean-Marie Cuoq, ES7 : Eric Brunson.

Classement général provisoire après Etape 1
1 BRUNSON Eric – HEULIN David (Subaru Impreza WRC S12B) 31:11:0
2 SNOBECK Dany – MONDESIR Gilles (Citroën C4 WRC) +0:19:3
3 CUOQ Jean-Marie – DEGOUT Jérôme (Ford Focus WRC) +0:19:9
4 DUMAS Romain – BAUMEL Matthieu (Porsche 997) +0:33:3
5 VERICEL Hervé – GUILLARME Frédéric (Porsche 997 Cup) +0:44:4
6 TROJANI Pascal – VESPERINI Jean-Noel (Peugeot 307 WRC) +0:45:8
7 LOIX Freddy – VANNESTE Lara (Peugeot 207 S2000) +0:47:0
8 BOUFFIER Bryan – PANSERI Xavier (Peugeot 207 S2000) +0:47:6
9 ROBERT Cédric – DUVAL Matthieu (Peugeot 207 S2000) +0:50:8
10 ROCHE Pierre – ROCHE Martine (Mini JCW WRC) +0:51:1…

Principaux abandons
ROUSSET Eric – SAUCE Christophe (Peugeot 206 WRC) Mécanique au parc assistance
CHAVANNE Jérôme – CHIOSO Alexandre (Fiat Abarth Punto S2000) Mécanique entre ES05 et ES06
NANTET Gilles – MURCIA Corinne (Porsche GT3 997) Mécanique entre ES01 et ES02
ROUILLARD Patrick – ZAZURCA Guilhem (Porsche 997 GT3) Mécanique entre ES02 et ES03

Communiqué FFSA

Présentation du 64e Rallye Lyon-Charbonnières – Rhône

En 2011
Déjà sur sa Citroën C4 WRC, Dany Snobeck avait pris l’avantage sur la Subaru Impreza WRC d’Eric Brunson. Le pistard Romain Dumas complétait sur le podium sur sa Porsche 997 GT devant le futur Champion de France 2011, Gilles Nantet. Pierre Roché, alors sur Peugeot 307 WRC, abandonnait dans l’ES7.

Le timing de l’édition 2012 du Rallye Lyon-Charbonnières – Rhône

• Etape 1 – Vendredi 13 avril
  13h13 – ES1 Bibost – Pitaval (13,52 km)
  14h11 – ES2 Rontalon -Saint Sorlin (14,49 km)
  17h24 – ES3 Lyon Gerland (1,95 km)
  18h07 – ES4 Feyzin – Solaize (2,44 km)
  19h10 – ES5 Bibost – Pitaval (13,52 km)
  20h03 – ES6 Rontalon -Saint Sorlin (14,49 km)
• Etape 2 – Samedi 14 avril
  9h18 – ES7 Les Ardillats – Chiroubles (30,16 km)
  10h11 – ES8 Marchampt – Claveisolles – Saint Cyr le Chatoux (25,30 km)
  11h04 – ES9 Les Noirs – Thizy (15,86 km)
  13h47 – ES10 Les Sauvages – Saint Clément sur Valsonne (12,07 km)
  15h00 – ES11 Les Ardillats – Chiroubles (30,16 km)
  15h58 – ES12 Marchampt – Claveisolles – Saint Cyr le Chatoux (25,30 km)
  18h01 – ES13 Les Noirs – Thizy (18,89 km)
  18h43 – ES14 Les Sauvages – Saint Clément sur Valsonne (12,07 km)

Liste des engagés
13 WRC, 8 Super 2000, 6 GT+, 14 R3, 10 N4 composent le plateau des favoris de ce 64e Rallye Lyon-Charbonnières – Rhône. Par rapport au Touquet, notons la participation de Stéphane Sarrazin (307 WRC), de Bryan Bouffier (207 S2000) ou encore de Romain Dumas (Porsche 997).

• Les favoris : Sarrazin (Peugeot 307 WRC), Cuoq (Focus WRC), Brunson (Subaru Impreza WRC), Snobeck (Citroën C4 WRC), Maurin (Fiesta WRC), Baud (307 WRC), Roché (Mini JCW), Beaubelique (Focus WRC), Bouffier (Peugeot 207 S2000), Nantet (Porsche 997 GT+), Dumas (Porsche 997 GT+), Cosson (Porsche 997 GT+), Loix (207 S2000), Robert (207 S2000), Salanon (207 S2000), Gal (207 S2000).
• Les challengers : Rousset (Peugeot 206 WRC), Greiffenberg (C4 WRC), Pereira (307 WRC), Véricel (Porsche 997 GT+), Rouillard (Porsche 997), Chavanne (Fiat Abarth Grande Punto), Pueyo (Toyota Celica), Pruvot (Toyota Celica).
  
  
• Les Nordistes présents : Les époux Pruvot sont de la partie avec leur Toyota Celica GT4 et partiront avec le N°32 juste derrière la voiture identique de Philippe Pueyo. A côté du pilote Vosgien Eric Mauffrey (Renault Clio R3), le boulonnais Gaëtan Houssin portera également les couleurs nordistes. L’équipage belge, Mélissa Debackere / Cindy Cokelaere, les ambassadrices cette année du Touquet Auto Club sur leur Citroën DS3 R3, est également présent au départ de ce rallye.
  
  
• Les rallyes historiques : 23 engagés en VHC et 1 engagé en Classic. Voir les engagés

Les principaux communiqués
- Le rallye Lyon Charbonnières, un nouvel objectif pour nos deux Normands.
Communiqué Eric Brunson/David Heulin

- Les teams Chazel au Lyon-Charbo
Deuxième manche du Championnat de France des Rallyes Asphalte, le Lyon-Charbonnières est le 64e du nom. On change complètement de style d’épreuve. Après les routes sinueuses, étroites et glissantes du Touquet, le Charbo offre des tracés rapides et larges, avec beaucoup de grip… Un tracé où devraient faire merveille les autos rapides de Guigou, De Passorio et Cuoq… et où Tomasella, Salinas et Rizzoli sont à surveiller dans leurs catégories respectives ! La suite

- SAINTéLOC Racing – Mister-Auto sur sa lancée
Vainqueur du Championnat de France ‘Team’ au Rallye du Touquet, l’équipe Saintéloc Racing – Mister Auto se présentera au départ au Rallye Lyon-Charbonnières avec l’ambition de poursuivre sur sa lancée. En plus des Peugeot 207 S2000 « Evo 2012 » de Cédric Robert, Ludovic Gal et Jean-Mathieu Léandri, l’équipe engagera trois Citroën DS3 R3 pour Mathieu Arzeno, Bertrand Latour et Jérémi Beaux, lauréat de l’opération Rallye Jeunes. La suite

- Deux champions pour 2C !
Le public sera sans nul doute nombreux lors des vérifications techniques autour du stand de l’équipe 2C Compétition, soucieux d’approcher ses deux pilotes-vedettes: Stéphane Sarrazin et Freddy Loix. La suite

- Revo6 – techno-plus.eu avec l’envie de tout prendre !
La deuxième manche du Championnat déroule un parcours typé ‘roulant et vite’. Les équipages du Team Revo6 – techno-plus.eu devront exploiter tout leur potentiel et les moindres chevaux des montures pour prendre le maximum de points. L’envie de bien faire est toujours forte pour l’équipe de Johan Thiriet et Romain Ferry. La suite

- Le team MSR by GBI.com – Minerva Oil veut confirmer
Après avoir effectué une belle entame de Championnat lors du Rallye du Touquet, le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil se déplace dans le Rhône pour confirmer et conforter sa place sur le podium. Pour cela, l’équipe soutenue par Minerva Oil alignera cinq équipages. La suite

- Le Team 2HP Compétition-veloperfo.com prêt pour la deuxième manche du Championnat de France des Rallyes Team !
Après un lancement de saison tout en douceur au Rallye du Touquet, le Team 2HP Compétition-veloperfo.com compte sur une équipe renforcée par Patrick ROUILLARD et Philippe PUEYO aux côtés de Jean-Nicolas HOT pour défendre ses couleurs sur les routes rapides du Rallye Lyon-Charbonnières, au cœur d’un plateau de haut niveau. La suite

Le 64ème Lyon Charbonnières – Rhône qui marquera le deuxième rendez-vous de la saison 2012 pour tous ceux que le Championnat de France des Rallyes passionne, promet d’être particulièrement animé tant le niveau du plateau semble ne jamais avoir été aussi relevé !

LE TABLEAU DE BORD
Rallye Lyon Charbonnières – Rhône
Deuxième manche du Championnat de France des Rallyes 2012.
Engagés : 134 dont 69 inscrits en Championnat Pilotes et 43 en Trophée Michelin.
Parcours long de 812,80 km dont 230,22 km d’ES (14) répartis en deux étapes. Départ de Charbonnières le vendredi 13 avril à 12h00. Arrivée à Charbonnières le samedi 14 avril à 20h30.
Compte pour le CFR Pilotes (2/8), le CFR Team (2/8), le Trophée Michelin (2/8) et la Coupe de France coefficient 3.

LES ENJEUX MAJEURS
FAVORIS POUR LE SCRATCH ET LE CHAMPIONNAT PILOTES
Sarrazin (Peugeot 307 WRC), Cuoq (Team Chazel by GT2i – Ëroik Drink, Focus WRC), Brunson (Subaru Impreza WRC), Snobeck (Citroën C4 WRC), Maurin (Fiesta WRC), Baud (Team BDS Racing – Excoffier, 307 WRC), Roché (Team FJ.com – Motul, Mini JCW), Beaubelique (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Focus WRC), Bouffier (Peugeot 207 S2000), Nantet* (Team 2B Yacco, Porsche 997 GT+), Dumas* (Porsche 997 GT+), Cosson (Team 2B Yacco, Porsche 997 GT+), Loix (207 S2000), Robert (Team Saintéloc Racing – Mister Auto, 207 S2000), Salanon* (207 S2000), Gal* (Team Saintéloc Racing – Mister Auto, 207 S2000).
CHALLENGERS
Rousset (Peugeot 206 WRC), Greiffenberg (Team PH-Sport BeMore, C4 WRC), Pereira (307 WRC), Véricel* (Team 2B Yacco, Porsche 997 GT+), Rouillard* (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Porsche 997),Chavanne* (Team BDS Racing – Excoffier, Fiat Abarth Grande Punto), Pueyo* (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Toyota Celica), Pruvot (Toyota Celica)*.
*concurrents également inscrits au Trophée Michelin.

A NOTER
. Avec 13 WRC, 8 Super 2000, 6 GT+, 14 R3, 10 N4, le Charbo 2012 rassemble un plateau exceptionnel et enregistre notamment les arrivées de Stéphane Sarrazin, Bryan Bouffier, Romain Dumas et Patrick Rouillard.
. Une bonne dizaine de pilotes peuvent prétendre à la victoire.

Mathieu Arzeno (Citroën DS3 R3, Team Saintéloc Racing – Mister Auto)
Objectif : « Après un Touquet, pas évident à négocier mais où nous avons réussi à gagner la classe R3 dans les derniers kilomètres, nous abordons le Charbo en totale confiance. La concurrence est encore présente mais parait un peu moins relevée. Le Team Saintéloc Racing et nous, pouvons réaliser une bonne affaire. »
Atouts : une belle victoire au Touquet dans le cadre du Citroën Racing Trophy.
La question : son relatif manque d’expérience au Charbo ?

Lionel Baud (Peugeot 307 WRC, Team BDS Racing – Excoffier)
Objectif : « Je vise une place dans les huit premiers au scratch et la meilleure possible pour le Team BDS Racing – Excoffier qui sera un peu plus étoffé qu’au Touquet. »
Atouts : après un bon galop d’essai au Touquet, évoluera cette fois sur un profil de routes plus familier.
La question : une concurrence redoutable en WRC, notamment.

Jean-Charles Beaubelique (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Ford Focus WRC)
Objectif : « Après un bon Touquet, notamment en fin de parcours, mon objectif sera de continuer à prendre du plaisir et à progresser avec la Focus. Et bien évidemment d’inscrire des points en Championnat Pilotes et en Championnat Team ! »
Atouts : une belle performance d’ensemble au Touquet pour sa première sortie avec la Focus.
La question : sera-t-il aussi à l’aise dans le Beaujolais, un terrain assez différent du Touquet ?

Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000)
Objectif : « Je suis content d’être au départ du Charbo et de constater que le Championnat de France se porte très bien ! Le plateau est vraiment superbe et il est bien difficile pour moi de savoir où je vais bien pouvoir me situer. Je donnerai en tous les cas le maximum !»
Atouts : le talent et l’expérience d’un Champion de France.
La question : affrontera des rivaux de très haut niveau.

Eric Brunson (Subaru Impreza WRC)
Objectif : «J’arrive avec un moral gonflé à bloc après notre victoire au Touquet ! Je compte une nouvelle fois sur l’expérience acquise ces dernières années avec l’Impreza WRC. »
Atouts : arrive en pleine confiance et en tête du Championnat avec 40 points.
La question : le Charbo n’est pas le rallye qu’il préfère.

Jean-Marie Cuoq (Ford Focus WRC, Team Chazel by GT2i – Ëroik Drink)
Objectif : « Après le Touquet qui ne s’est pas trop mal déroulé pour nous, nous serons sans doute encore plus en confiance. »
Atouts : une Ford Focus WRC dernier cri et un bon résultat pour l’ouverture au Touquet.
La question : la concurrence est redoutable avec Sarrazin, Brunson, Snobeck….

Romain Dumas (Porsche 997 GT+)
Objectif : « J’aborde cette manche avec humilité : le plateau est de qualité et il faudra attaquer pour être devant. Néanmoins, ce rallye convient bien à la Porsche donc nous jouerons notre carte à fond. »
Atouts : une Porsche 997 GT+ qui compte parmi les plus affûtées et le brio.
La question : n’a pas roulé depuis plus de cinq mois.

Freddy Loix (Peugeot 207 S2000)
Objectif : « Je vais de nouveau me battre pour la meilleure place, même si les WRC auront sans doute un petit avantage sur ce terrain. J’espère que nous aurons aussi moins de soucis techniques à gérer qu’au Touquet. »
Atouts : une deuxième étape remarquable au Touquet.
La question : sera-t-il aussi à l’aise dans le Lyonnais, sur des routes assez éloignées de celles de sa Belgique natale et qu’il découvrira ?

Julien Maurin (Ford Fiesta WRC)
Objectif : « Après mon abandon au Touquet, j’ai absolument besoin de marquer des points au Championnat Pilotes… J’aime plutôt ce rallye mais le plateau est franchement très relevé. »
Atouts : sa WRC nouvelle génération. Apprécie le profil des routes.
La question : les performances de la Fiesta WRC face aux WRC d’ancienne génération.

Gilles Nantet (Porsche 996 GT+, Team 2B Yacco)
Objectif : « Le Team 2B Yacco présentera cette fois ses 3 GT+. Nous attendons ce moment avec beaucoup d’impatience. »
Atouts : Champion de France et vainqueur du Trophée Michelin, bonne connaissance du profil des routes.
La question : la météo qui s’annonce pluvieuse le samedi.

Cédric Robert (Team Saintéloc Racing – Mister Auto, Peugeot 207 S2000)
Objectif : « En plus de Freddy (Loix, ndlr), il faudra cette fois compter sur Bryan (Bouffier, ndlr). Mais le terrain pourrait être plus à notre avantage cette fois-ci. Je suis aussi très content que le Championnat Team ait pris de l’essor cette année et renforce l’image de la discipline !»
Atouts : une détermination plus forte que jamais à l’heure de négocier le Charbo, sur ses terres natales ou presque.
La question : le plateau de Super 2000 encore plus relevé qu’au Touquet.

Pierre Roché (Mini JCW WRC, Team FJ.com)
Objectif : « J’espère, comme au Touquet, que nous parviendrons à accéder au podium ! Ce sera sans doute difficile car le Charbo est vraiment un ‘rallye de moteurs’. »
Atouts : particulièrement en confiance au volant de sa nouvelle monture.
La question : la puissance des WRC ancienne génération pourrait leur procurer un petit avantage sur les WRC nouvelle génération.

Stéphane Sarrazin (Peugeot 307 WRC)
Objectif : « J’ai vraiment hâte d’être au « Charbo » pour retrouver cette ambiance familiale avec des garçons sympas ! Mais je vais prendre épreuve par épreuve, donner le maximum et on verra si je suis devant. »
Atouts : une expérience et un talent hors normes.
La question : la concurrence est elle aussi de très haut niveau.

Dany Snobeck (Citroën C4 WRC)
Objectif : « J’ai déjà gagné le Charbo à trois reprises. Jamais trois sans quatre… Plus sérieusement, cela va être dur mais cela me semble très ouvert. Plus c’est difficile, plus il faut être concentré, j’adore ! »
Atouts : ses trois victoires au compteur sur ce rallye.
La question : retrouvera-t-il le chemin de l’arrivée après son nouvel abandon au Touquet…

Championnat de France Team (10 engagés)
Team BDS Racing – Excoffier: Baud (307 WRC, A8W), Chavanne* (Abarth Grande Punto, A7S), Pezzutti* (Mitsubishi Lancer Evo9, N4), Bournier* (Mitsubishi Lancer, N4).
Team 2B Yacco : Nantet* (Porsche 997 GT+, GT16), Cosson* (997 GT+, GT16), Véricel* (Porsche 997 GT+, GT16).
Team Chazel by GT2i – Ëroik Drink : Cuoq (Focus WRC, 18W), Salinas* (Twingo, R2), Rizzoli* (Clio, N3).
Team Chazel – Marc de Passorio : Guigou* (Mégane RS, N4), De Passorio* (Mégane, N4), Tomasella* (Clio, N3).
Team 2HP Compétition – veloperfo.com : Rouillard* (Porsche 997 GT+, GT16), Pueyo* (Toyota Celica, A8), Hot* (Impreza, N4), Chevallier René* (Impreza, R4), Chevallier Alexis (Twingo, R1).
Team FJ.com – Motul : Roché Pierre (Mini JCW WRC, A8W), Roché Jean-Luc* (207 S2000, A7S), Bect* (C2, R2), Phelippeau (C2, R2).
Team MSR by GBI.com – Minerva Oil : Beaubelique (Focus WRC, A8W), Pustelnik* (Mégane, N4), Lobry* (Lancer Evo9, N4), Perry (Twingo, R1).
Team PH-Sport Bemore : Greiffenberg (C4 WRC, A8W), Carret (DS3, R3).
Team Revo6 – techno-plus.eu : Sirot* (C2, R2), Bonnard (C2, R2), Lieffroy (Twingo, R1).
Team Saintéloc Racing – Mister Auto : Robert (207 S2000, A7S), Gal* (207 S2000, A7S), Léandri (207 S2000), Arzeno (DS3, R3), Latour (DS3, R3).

A NOTER
. Comme pour celui dédié aux Pilotes (que les Teams alimentent en grande partie !), le Championnat réservé aux Teams a pris de l’envergure pour le Charbo ! Ainsi, les Teams BDS Racing – Exocffier, 2HP Compétition – veloperfo.com et MSR by GBI.com – Minerva Oil enregistrent la participation d’équipages très performants !
. Malgré cela, le Team Saintéloc Racing – Mister Auto qui aura l’avantage de jouer non loin de ses bases semble une nouvelle très bien armé.
. Grande première dans l’histoire, un Team (en l’occurrence 2B Yacco) présentera trois modèles identiques et quels modèles puisqu’il s’agira de trois Porsche 997 GT+ !

Jean Bourgoin (responsable communication du Team 2B Yacco)
« Le Team 2B Yacco sera cette fois présent au grand complet avec trois Porsche 997, toutes présentées sous des couleurs identiques. Toute l’équipe attend ce moment avec impatience ! Sur le plan sportif, le bon début de course de Gilles Nantet, la très belle performance d’Anthony Cosson et l’arrivée d’Hervé Véricel qui effectuera le rallye de sa région nous rendent assez optimistes ! »

TROPHEE MICHELIN / CLASSEMENT PROMOTION
FAVORIS
Pilotes cités ci-dessus et placés sous astérisques + Mauffrey (Clio R3), Pelamourgues (Clio R3), Gomez (Clio R3), Roussel (Peugeot RCZ), Lacomy (Lancer Evo9)…

A NOTER
. Le Trophée Michelin a réuni la bagatelle de 43 engagés.
. Anthony Cosson, vainqueur au Touquet aux commandes de la 997 du Team 2B Yacco, récidivera-t-il ? Pas évident, vue la meute d’adversaires qu’il devra affrontera, à commencer par ses équipiers en 997, Gal (deuxième au Touquet) et la flopée de S2000.
. Christophe Roussel, nouveau venu en Trophée Michelin, se présentera au volant d’une Peugeot RCZ, inédite en rallye.

Romain Dumas (Porsche 997 GT+) et Gilles Nantet (Porsche 997 GT+)
Voir plus haut.

Emmanuel Guigou (Team Chazel – Marc de Passorio, Renault Mégane)
Objectif : « Je suis assez confiant car je pense que la Mégane du Team Chazel – Marc de Passorio avec ses 300 chevaux et ses roues ‘aux quatre coins’, a tout pour réussir sur ce rallye. »
Atouts : une expérience importante du Charbo et désormais de la Mégane.
La question : s’immiscera-t-il entre les S2000 et autres GT+ ?

Patrick Rouillard (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Porsche 997 GT+)
Objectif : « Tout est rentré dans l’ordre après avoir été opéré d’une hernie discale cet hiver. Comme d’habitude je viens pour gagner et faire gagner mon team !»
Atouts : son tempérament de ‘gagneur’.
La question : manquera de roulage au Charbo.

L’ORGANISATION
Nahide Ennam (co-Présidente du Comité d’Organisation)
« Nous sommes évidemment très contents d’avoir réuni ce magnifique plateau de pilotes, avec notamment quatre Champions de France en compétition (Bouffier, Nantet, Sarrazin et Snobeck, ndlr) ! Il y a vraiment du très beau monde dans toutes les catégories. Cela promet une belle 64ème édition. De notre côté, nous sommes prêts et très motivés. Nous remercions sincèrement les communes traversées, les collectivités et tous les partenaires qui ont décidé de nous faire confiance. Notre souhait est désormais que tout le monde passe un bon week-end et reparte de chez nous satisfait. En quelques mots que le Charbo soit à nouveau une très belle fête populaire ! »

VOS RENDEZ-VOUS INTERNET
www.ffsa.org : en direct dès le jeudi 12 avril avec les sujets de présentation, les réactions lors de la conférence de presse, les temps des spéciales, les communiqués après chaque spéciale et chaque étape.
www.ffsa.tv : dès l’arrivée de la première étape et jusque dans les jours suivants l’arrivée avec des résumés, des sujets magazine, des caméras embarquées…

Communiqué FFSA

En février dernier, nous avions fait la connaissance d’Antoine Coulombel, 19ans et résidant la région boulonnaise, qui s’apprêtait à faire ses débuts de copilote dans la 106 XSI de Jonathan Hennuyer à l’occasion de la 52e édition du Rallye Le Touquet Pas-de-Calais. Après la présentation de l’équipage et le résumé des reconnaissances, voici le bilan de la course et les impressions d’Antoine sur cette première… où il a tout vécu : longues ES de 30 km, spéciales nocturnes, dépassements en ES, l’entraide entre copilotes mais aussi le goût amer de l’abandon. Promis, il fera tout pour être à nouveau au départ l’année prochaine pour aller au bout et pour goûter à la pluie qu’il n’a pas connu en 2012.

ES1 St Aubin – 11,700 km
Antoine : « C’est la mise dans le bain pour moi avec les premiers pointages, le premier routier et le premier départ ! Pour mon pilote, c’est une remise en jambe après 1an et demi sans rouler. Nous faisons le 2e temps de classe, rien à signaler si ce n’est que l’auto bouge un peu trop. »

ES2 Maintenay – 9,950 km
Antoine : « Nous ne faisons pas d’erreur et un 3e temps de classe à la clef. »

ES3 Verton – 30 km
Antoine : « Le premier gros morceau du rallye où il faut prendre sa respiration pour les notes ! L’ES est très abîmée et nous roulons prudemment pour ne pas endommager la voiture. Nous terminons 4e de classe avec une minute de retard sur le meilleur temps. Ensuite, direction le parc de dédicaces de Berck où c’est l’occasion de pouvoir échanger les impressions avec les amis qui roulent aussi. Nous terminons la première boucle par un regroupement et une assistance. »

ES4 Le Touquet – 2,300 km
Antoine : « Nous n’avons pas regretté de faire les reconnaissances à pieds de cette ES puisque dans le noir, cela nous a bien servi d’avoir des notes. Nous faisons le meilleurs temps de classe et le 5e de groupe. »

ES5 Camiers – 23,230 km
Antoine : « Première vraie spéciale de nuit et il faut s’habituer à annoncer les notes dans le noir. Nous roulons bien en début d’ES jusqu’à ce que le marteau, qui sert à briser les vitres en cas de sortie, tombe dans la voiture et nous déconcentre. Quelques kilomètres plus loin, nous faisons d’ailleurs un tout-droit. Nous sommes ensuite rattrapé par un concurrent en Clio R3 qui a été retardé et part derrière nous. Nous faisons le 2e temps de classe. »

ES6 St Aubin – 11,700 km
Antoine : « Nous nous amusons sur cette ES et notamment sur la partie terre où nous passons en glisse. Nos notes sont toutefois trop accentuées mais nous signons à nouveau un 2e temps de classe. »

ES7 Verton – 30 km
Antoine : « Il est 0h30 quand nous prenons le départ de la dernière spéciale. Après deux passages de pratiquement tous les concurrents, l’ES est très cassante mais nous signons encore un 2e temps de classe. Nous arrivons presque derrière le concurrent parti devant et la Clio R3 nous dépasse à nouveau. C’est chaud ! Sur les bords des routes, il n’y a plus personne et nous apercevons parfois les gilets réfléchissants des commissaires et gendarmes. Nous passons une dernière fois à l’assistance et nous nous couchons vers 3h du matin et dans quelques heures, les premiers repartiront déjà… »

ES8 Beussent – 29,280 km
Antoine : « Après une petite nuit et un nouveau passage à l’assistance, nous repartons pour une longue ES dont nous ne verrons pas le bout malheureusement puisqu’à mi-spéciale dans les 4 Chemins, le boulon de la boîte se dévisse et pousse le carter… c’est l’abandon. Nous étions 9e de groupe et 2e de classe. »

rallye-letouquet.com : Quel bilan tires-tu de cette première fois en rallye ?
Antoine : « La première chose est la satisfaction de n’avoir fait qu’une seule erreur de notes et d’avoir un pilote content de ma première prestation à ses côtés. Certes, ça n’étais pas facile de commencer par le Touquet mais j’en tire une très grande expérience et sur des rallyes au parcours longs, le copilote ne fait pas sac de sable et joue donc un rôle important. J’ai également connu des conditions nocturnes et faire Verton à 0h30, c’est magique. Mon seul regret est de n’avoir pas goûter à la pluie qui symbolise le Touquet et j’espère pouvoir connaître ça l’année prochaine. »

Photo : rallye-letouquet.com

rallye-letouquet.com : Comment as-tu gérer le stress ?
Antoine : « A partir des reconnaissances, tout s’est passé vite et tout s’est enchaîné sans que j’ai le temps de trop stresser donc j’ai pu aborder la course dans de bonnes conditions. La crainte de ne pas pointer dans la bonne minute est le plus stressant mais les copilotes qui partaient avant ou après nous m’ont bien aidé. L’entraide aux pointages est vraiment sympa ! »

rallye-letouquet.com : A quoi on pense sur la ligne de départ de l’ES1 ?
Antoine : « Je me suis dit : enfin ! Je vais pouvoir toucher du doigt cette passion qui m’anime depuis toujours… »

rallye-letouquet.com : Quel est votre programme pour la suite de la saison ?
Antoine : « Nous serons absents à la Lys mais nous projetons d’être aux départs de Boulogne, Béthune et Ternois. Pour le moment, rien n’est encore sûr à 100% en raison des occupations professionnelles de Jonathan et de mes études mais je vous invite à consulter régulièrement notre site http://106xsi-f2000-12.over-blog.com ! »

Avec Dany Snobeck et Gilles Nantet, deux Champions de France des Rallyes Pilotes étaient au départ de la 52e édition du Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, première épreuve du Championnat de France des Rallyes 2012, avec 165 autres concurrents.

Mais aucun des deux n’a vu l’arrivée de ce premier rendez-vous. C’est, au contraire, d’anciens vainqueurs du « Touquet », Eric Brunson (2008 et 2011) et Jean-Marie Cuoq (2006 et 2007), qui se sont illustrés sur les routes du Pas-de-Calais.

Rapidement en action, profitant de sa parfaite connaissance de la Subaru Impreza WRC, Eric Brunson a pris la tête du classement général durant la première journée. De kilomètre en kilomètre, Jean-Marie Cuoq a réagi. Le pilote du Team Chazel by GT2i Ëroik Drink a d’abord réduit l’écart avant de parvenir à passer en première position en début de seconde étape.

Mais l’apparition de la pluie et un marquage de pneumatiques moins adapté à ces conditions n’ont pas permis à Jean-Marie Cuoq de défendre ses chances jusqu’au bout. Eric Brunson reprenait la première position dans l’avant-dernière spéciale et, malgré un tête-à-queue dans l’ultime chrono, parvenait à s’imposer pour la troisième fois au Touquet, la deuxième fois de rang.

Derrière l’intouchable duo, Julien Maurin et Olivier Ural (Ford Fiesta RS WRC) et Pierre et Martine Roché (MINI John Cooper Works WRC / Team FJ.com – Motul) ont offert un beau spectacle au nombreux public regroupé dans les zones spectateurs. Une double crevaison éliminait Maurin dans la dernière boucle et permettait à la famille Roché de monter sur le podium devant Jean-Charles Beaubelique et Cédric Hugonnot (Ford Focus RS WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) et Freddy Loix et Lara Vanneste (Peugeot 207 Super 2000) qui effaçaient avec énergie un retard dû à un problème de transmission durant la première étape pour passer devant Cédric Robert et Matthieu Duval (Peugeot 207 Super 2000 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) dans le dernier chrono.

Champion de France des Rallyes Team en titre, le Team Saintéloc Racing – Mister Auto débute parfaitement la défense de sa couronne avec une première victoire grâce à Mathieu Arzeno (Citroën DS3 R3) et Cédric Robert (Peugeot 207 Super 2000) devant le Team 2HP Compétition – veloperfo.com d’Eric Meyer (Subaru Impreza) et Jean-Nicolas Hot (Subaru Impreza N15) et le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil de Mickael Lobry (Mitsubishi Lancer Evo) et Stéphane Pustelnik (Renault Mégane RS).

Après le retrait du très attendu Florian Bernardi, un autre redoublant, Charles Martin, est allé chercher sa première victoire en Championnat de France des Rallyes Junior. Il s’impose devant un nouveau venu, Julien Rambault, et Damien Defert. Nicolas Romiguière, le Champion de France des Rallyes Junior en titre, réussit sa première apparition avec la Twingo R.S. R2 Evo engagée par Renault Sport Technologies en gagnant la classe R2.

Référence du Championnat de France de la Montagne, Anthony Cosson (Porsche 997 / Team 2B Yacco) débute sa campagne en Championnat de France des Rallyes par une victoire probante en Trophée Michelin. Il gagne cette première manche avec seulement 0’’5 d’avance sur Ludovic Gal (Peugeot 207 Super 2000 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto). Johan Vanson (Mitsubishi Lancer Evo 6) complète le podium.

Dans le cadre des trois formules de promotion présentes, Mathieu Arzeno (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) en Citroën Racing Trophy, Stéphane Lefebvre (Peugeot 207 RC / Team PH – Sport BeMore) en Volant Peugeot 207 et Charles Martin (Twingo R.S. R1) en Trophée Twingo R1 pourront fêter leur premier succès de l’année.

Les lauréats de Rallye Jeunes FFSA ont débuté leur saison à l’occasion de cette première manche du Championnat de France. Si Yann Bergues abandonne, Jérémy Beaux atteint l’arrivée à une encourageante 64e place au classement général avec sa nouvelle Citroën DS3 R1.

Le Championnat de France des Rallyes se poursuivra du 12 au 15 avril avec la 64e édition du Rallye Lyon-Charbonnières Rhône.

Eric Brunson (Subaru Impreza WRC) : « Je suis très fier. Lorsque j’ai pris connaissance du plateau, avec des WRC de dernières générations, je me suis dit qu’il serait très difficile d’aller chercher une troisième victoire. Notre stratégie était d’attaquer fort dès le départ. On savait que si Cuoq parvenait à s’échapper, c’était fini. Ce matin, nous avons perdu du temps car nous n’avions pas les bons pneus. Cet après-midi, ce fut rocambolesque. Dans la dernière spéciale, on fait un tout-droit. Il doit y avoir quelques images… Il a fallu rester concentrés jusqu’au bout. C’était très tendu. Nous nous sommes bien battus avec Cuoq et sa Focus. C’était le deuxième rallye avec mon copilote et c’est une première victoire en Championnat de France. C’est une grande satisfaction pour lui aussi. Il a dû s’adapter à un nouveau pilote et à une nouvelle voiture. On forme un bel équipage. »

Jean-Marie Cuoq (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Ëroik Drink) : « Le bilan est positif même si nous avons été en position de gagner le rallye. On finit quand même deuxièmes. Nous n’avons pas fait le bon choix de pneus mais les temps étaient bons durant le week-end. Dans le dernier tour, on pensait ne prendre la pluie qu’au milieu… On l’a eue dès le début ! L’auto est nickel de chez nickel et la copilote aussi, comme aux Cévennes. Un championnat se joue sur huit courses. Il faut être régulier et ne pas faire d’erreur. »

Pierre Roché (MINI John Cooper Works WRC / Team FJ.com – Motul) : « Je suis très satisfait. Si on m’avait dit que je terminerai troisième de ce rallye, j’aurais signé tout de suite. La voiture est fantastique. Ce n’est que du plaisir de pilotage même si elle manque un peu de moteur. Il faudrait la même auto avec le moteur de la 307. »

Anthony Cosson (Porsche 997 / Team 2B Yacco) : « Je savais que ce serait dur, mais pas à ce point-là ! La route ressemblait parfois à du verglas. Qu’il fasse beau ou pas, ça reste glissant. Jusqu’au bout, je me suis concentré sur ma course. Je n’ai pas vraiment regardé derrière même si je savais que ça roulerait fort. »

52e Rallye Le Touquet Pas-de-Calais – 14 épreuves spéciales.
Eric Brunson et Jean-Marie Cuoq, 6 meilleurs temps, Cédric Robert et Julien Maurin 1
Leader ES1 à 7 : Eric Brunson – ES8 à 12 : Jean-Marie Cuoq – ES13 et 14 (arrivée) : Eric Brunson.

Classement général final provisoire
1. E. Brunson / D. Heulin (Subaru Impreza WRC) 1:59:25:6
2. JM. Cuoq / M. Grandemange (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Ëroik Drink) +35:0
3. P. Roché / M. Roché (MINI John Cooper Works WRC / Team FJ.com – Motul) +5:06:6
4. JC. Beaubelique / C. Hugonnot (Ford Focus RS WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) +5:22:9
5. F. Loix / L. Vanneste (Peugeot 207 Super 2000) +5:33:5
6. C. Robert / M. Duval (Peugeot 207 Super 2000 / Team Saintéloc Racing Mister Auto) +5:50:1
7. A. Cosson / S. Dubois (Porsche 977 / Team 2B Yacco) +9:24:7
8. L. Gal / C. Mondon (Peugeot 207 Super 2000 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) +9:25:2
9. J. Vanson / A. Brule (Mitsubishi Lancer Evo 6) +9:31:1
10. M. Arzeno / R. Jamoul (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) +9:55:7…
Tout le classement général final provisoire

Principaux abandons
NANTET Gilles MURCIA Corinne Porsche 996 GT Mécanique dans ES07
SNOBECK Dany MONDESIR Gilles Citroën C4 WRC Sortie de route sans gravité dans ES14
MAURIN Julien URAL Olivier Ford Fiesta WRC Mécanique point stop ES13
CHAVANNE Jérôme CHIOSO Alexandre Fiat Abarth Punto S2000 Mécanique dans ES05
LESCLOUPE Pascal BRUN Hubert Fiat Abarth Punto S2000 Entre ES09 et ES10
GILBERT Quentin TUTELAIRE Rémi Citroën DS3 Sortie de route sans gravité dans ES14
DUBOIS Thierry DESQUIRET Alexandre Citroën DS3 Mécanique entre ES13 et ES14
SANTONI Paul-Antoine JORAM Solène Citroën DS3 Mécanique entre ES03 et ES04
GIORDANO Quentin MICHON Laurent Citroën DS3 Mécanique dans ES05
CRUGNOLA Andrea FERRARD Michèle Citroën DS3 Non présenté parc départ 2ème étape
MICHAL Fabien MICHAL Arnaud Citroën DS3 Mécanique dans ES14
CONSANI Stéphane VILMOT Maxime Citroën DS3 Mécanique après point stop ES05
DEMAERSCHALK Kevin DUJALQUIER Laurent Citroën DS3 Sortie de route sans gravité dans ES08
SIAS Franck BARICHELLA Tony Peugeot 207 RC Mécanique entre ES10 et ES11

Vidéos FFSA TV

Rallye Le Touquet Pas-de-Calais 2012 – Etape 1 par FFSA-tv

Rallye du Touquet – Etape 2 par FFSA-tv

Photos
Etape 1

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Etape 2

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