L’année dernière, nous avions terminé notre série d’interviews par deux jeunes pilotes nordistes, Pierre-Alexandre Perrin et Benjamin Hanquiez. Quoi de mieux pour commencer 2012 que de faire connaissance avec Antoine Dhaisne, 19ans et originaire de Béthune, qui s’engagera cette année au volant d’une Renault Twingo R1.

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne te connaissent pas encore, peux tu te présenter en quelques mots ?
En quelques mots, je me présente, je m’appelle Antoine Dhaisne, j’ai 19 ans, je suis originaire de Béthune et depuis 1 an et demi maintenant, je vis à Lille dans le but d’effectuer mes études de droit.

rallye-letouquet.com : Quel est ton programme pour cette saison 2012 et quels sont tes objectifs ?
Le programme pour cette année 2012 est de continuer l’apprentissage de la discipline du rallye après avoir eu la chance de participer à 2 épreuves du championnat de France Junior sur une Twingo R1 au rallye du Rouergue et du Limousin en 2011. Cette année, nous espérons donc participer aux plus de manches possibles du trophée en fonction du budget et des études qui restent prioritaires. L’objectif pour cette saison 2012 est de continuer d’apprendre en étant à l’arrivée à chaque course et engranger de l’expérience sur chaque épreuve du championnat de France.

rallye-letouquet.com : Pour l’édition 2012 du rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) t’es-tu fixés ?
Pour cette première manche du championnat, au vue de la difficulté du rallye et des conditions climatiques qu’il risque d’y avoir, l’objectif sera de terminer le rallye en évitant les nombreux pièges, concernant les performances, on fera le point à la fin du rallye.

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Au niveau des conditions climatiques, je ne me fais pas d’illusions, je pense que la pluie sera au rendez-vous comme tous les ans ou presque ! Il faudra s’adapter aux difficultés mais si par miracle il faisait sec ce serait plus facile pour une première participation.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Ce projet n’aurait pas pu voir le jour sans les efforts de tout mon entourage que je remercie ainsi que les différents partenaires techniques qui sont venus nous rejoindre durant cet hiver. Je pense notamment à la société Créauto Caréco pour son apport en pièces, la concession Renault Ducarin en tant que concessionnaire, la carrosserie KLS Axial Béthune, la société ByBen, Pepper Store, BSCommunication et la société VicFruit.

Pour clôturer cette série d’interviews, les deux jeunes espoirs du rallye nordiste, qui prendront le départ du championnat de France Junior à bords de Renault Twingo R1, ont répondu à nos questions. Troisième jeune nordiste engagé dans le même championnat, Pierre-Antoine Pruvot, n’a pu se libérer à temps pour participer à cette interview. A charge de revanche.

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne vous connaissent pas encore, pouvez-vous vous présenter en quelques mots ?
Benjamin : Je m’appelle Ben Hanquiez, j’ai 24 ans, originaire du Touquet et depuis quelques années maintenant j’habite à Lille où j’exerce le métier de négociateur immobilier.

Pierre-Alexandre : Pierre-Alexandre Perrin, 23 ans, je suis en dernière année d’école d’ingénieur Arts et Métiers, à l’ICAM de Lille. Je suis arrivé dans le sport automobile grâce au karting vers l’âge de 14 ans. Après 6 ans de compétition et un titre de vice champion de France, j’ai décidé de me lancer en automobile. Tout d’abord via les sélections nationales :
- Rallye Jeunes : 2 fois dans les 6 derniers en 2009 et 2010
- la Jcup organisée par Feu Vert : vainqueur de la sélection nationale en 2008 (sur 6000 inscrits)
- la Subaru Boxer Cup organisée par Subaru France : vainqueur de la sélection nationale en 2009.
Grâce à cette dernière, j’ai pu remporter une Subaru Impreza WRX flambant neuve et débuter en championnat de France des Rallyes en Suzuki Rallye Cup en 2009. Ce fût une très bonne 1ère saison avec plusieurs meilleurs temps face à des pilotes comme Campana et Ancian, et une 2ème place au Touquet 2009. 2010 a été une saison courte mais intense avec la participation au « RAC » en Ford Fiesta R2. Pour une première en mondial et sur la terre, nous terminons à la 2ème place dans le Trophée Ford et 2ème des deux roues motrices, malgré 3 spéciales sans freins et 7 minutes perdues.

rallye-letouquet.com : Quels sont vos programmes pour cette saison 2011 et quels sont vos objectifs ?

Ben : "Nous sommes pas là par hasard alors on compte bien se battre pour les premières places."

Benjamin : Mon programme pour cette nouvelle saison est de faire le Championnat de France Junior dans le cadre du Trophée Renault Twingo R1 organisé pour la 1ere fois par la FFSA et Renault Sport. Le premier objectif est d’être présent sur les 6 épreuves du Trophée, car je n’ai jamais eu la chance de pouvoir m’aligner une saison complète en formule de promotion et j’aimerais donc cette année pouvoir réaliser ce rêve. Le second objectif est bien évidement de nous battre à chaque fois dans le haut du classement.

Pierre-Alexandre : La saison 2011 ne se limite pour l’instant qu’aux 6 manches du Championnat de France Junior. Mais l’objectif est clair : remporter le titre en fin d’année. Les 7 rallyes auxquels j’ai participé montrent que j’en suis capable mais il faudra rouler avec la tête pour gérer au mieux les courses les unes après les autres. D’autant plus que la concurrence est rude ! En dehors du championnat, j’aimerais refaire de la terre. C’est une surface qui mélange maitrise et improvisation avec un seul passage de reconnaissance. Très instructif ! Et le dernier objectif serait le Rallye de Béthune. Quelques partenaires locaux souhaitent faire un coup de pub, alors pourquoi ne pas essayer de le gagner…

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quels sont les objectifs fixés ?
Ben : Le rallye du Touquet va être difficile cette année, on découvre une nouvelle auto, un nouveau manufacturier pour les pneus, et surtout une absence d’un peu plus de six mois de « non roulage » pour ma part, ça ne va donc pas être évident de gérer ces contraintes mais ne nous sommes pas là par hasard alors on compte bien se battre pour les premières places.

Pierre-Alexandre : Je garde toujours en tête le championnat dont les 6 manches compteront pour le classement final. Il ne faudra donc faire aucune erreur rédhibitoire. Néanmoins, terminer sur le podium sur cette manche serait déjà un très bon résultat.

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandez-vous ? De la pluie ou du soleil ?
Benjamin : J’ai eu l’occasion de rouler sur les deux types de météo, et j’ai toujours pris mon pied ! On verra donc le jour J .

Pierre-Alexandre : Le Touquet sur le sec, c’est mieux pour les spectateurs ! Mais je dirais plutôt la pluie. En 2009, j’ai roulé dans ces conditions et ça me permettra de me servir de mon expérience.

rallye-letouquet.com : Avez-vous un souvenir marquant de vos précédentes participations ?
Benjamin : J’ai énormément de souvenirs avec le Touquet, c’est un peu « ma » course, je suis chez moi, le meilleur restera celui de 2009 avec la Clio R3 de chez AutoRacing où nous finissons 2e de classe derrière Manu Guigou, et 13e au scratch sur un Touquet complet sous la pluie et pour nos premiers tours de roues avec la Clio. Maintenant j’en ai des dizaines d’autres, mauvais ou bon d’ailleurs, mais je crains qu’il n’y ait pas assez de place dans l’interview !

"Il ne faudra faire aucune erreur rédhibitoire. Néanmoins, terminer sur le podium sur cette manche serait déjà un très bon résultat."

Pierre-Alexandre : Je n’ai fait qu’une seule fois le Touquet en 2009 mais je n’oublierai jamais le peu d’adhérence qu’il y avait. Je me souviens d’une épingle, le samedi matin, nous freinions tous sur du verglas. Énormément de pilotes ont tiré tout droit, dont Guillaume Canivenq qui y est d’ailleurs resté. Aucune Swift n’a été capable de tourner ! Si le temps est le même cette année, il ne sera pas étrange de revoir la même chose.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Benjamin : Je vais juste en profiter pour remercier mes partenaires et les citer: à commencer par la concession Renault de Boulogne-sur-mer du groupe Guedet, la société de couverture SRCé au Portel, le Café de Paris à Calais, l’entreprise Beuvain à Montreuil sur Mer, les chocolats de Beussent, Ordinapub aux Attaques, l’entreprise Pierru à Eperlecques, l’agence immobilière « AFTim » à Le Touquet, l’Estaminet Bar à Le Touquet, la clinique de l’électroménager à Montreuil sur Mer, un Air de Campagne à Boulogne sur Mer et la SARL Lavogez Frères à Herly. Mon équipe AutoRacing dirigé par Stan Vranjac, basé à Saint Nabord qui me suit maintenant depuis 2009. Et puis remercier les personnes qui m’entourent cette nouvelle saison, notamment mes ami(e)s qui m’aident énormément et qui veillent à ma bonne préparation, mes parents avec mes sœurs qui sont présent depuis le début pour moi. Sans toutes ces personnes réunies, je ne serais pas ou j’en suis maintenant, alors juste un GRAND merci à tout le monde, et que l’aventure 2011 commence !

Pierre-Alexandre : Je suis satisfait d’avoir autant de soutien moral pour cette saison. Même si le rallye semble être un sport individuel, seul on n’arrive à rien. Il est très important d’être bien dans sa tête pour aborder la course dans les meilleures conditions. Je tiens à remercier Rallye Académie et Eric Fabre, le Touquet Auto Club, Memorial Cars Diffusion, Ergo!, ainsi que les partenaires qui me suivent comme ADICAM, JR Fiters, Techno plus, Action Caméras, et Artois Sérigraphie.
J’espère pouvoir trouver quelques partenaires supplémentaires par la suite car les budgets sont loin d’être bouclés.

"Cette année on démarre avec quelques modifications sur la voiture dont notamment la boite. "

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne te connaissent pas encore, peux-tu te présenter en quelques mots ?
Marc : Marc LANCE, j’ai 28 ans, j’habite QUESQUES un petit village près de DESVRES. J’ai débuté le rallye en 2000 en tant que copilote sur la Golf et depuis 2002 en tant que pilote !

rallye-letouquet.com : Quel est ton programme pour cette saison 2011 et quels sont tes objectifs ?
Marc : Pour cette saison le programme n’est pas encore tout à fait fixé, mais nous esperons etre présents au moins dans la plupart des rallyes locaux tels que le BOULOGNE, le TERNOIS, la LYS… Cette année on démarre avec quelques modifications sur  la voiture dont notamment la boite. Donc l’objectif est d’abord de se mettre en confiance comme il le faut avec l’auto…

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) t’es-tu fixés ?
Marc : Cette annnée, il faut finir car l’an passé on a voulu attaquer tout de suite mais malheureusement on est sortis dès la deuxième spéciale… donc la on va essayer de gérer le pilote !

"Un Touquet sans pluie... ça ne serait pas vraiment le Touquet !"

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Marc : Si on avait du soleil ça serait plus simple mais un Touquet sans pluie… ça ne serait pas vraiment le Touquet !

rallye-letouquet.com : As-tu un souvenir marquant de tes précédentes participations ?
Marc : En 2009, on a fait une bonne performance avec la Golf puisqu’on a terminé 1er de groupe et de classe avec une 20e place au général à la clef !

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Marc : On remercie nos partenaires qui nous donnent un bon coup de pouce  pour participer aux différentes épreuves donc merci a eux ainsi qu’ à l’équipe d’assistance qui passe du temps sur la voiture ! Merci à tous !

Retrouvez l’équipe sur son site internet : www.passion-sport-auto.fr

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne te connaissent pas encore, peux-tu te présenter en quelques mots ?
Damien : J’ai 35 ans, je suis marié avec Noëmie depuis 3 ans (les préparatifs de mon mariage ont été la cause de mon arrêt en rallye en 2008 et 2009) et heureux papa depuis 1 an d’une petite Manon.

Je travaille dans l’agroalimentaire, j’habite à Nantes depuis six ans, après quelques années passées à Lille, ce qui explique mon intérêt pour les rallyes du nord et de la Belgique, et je suis un passionné de rugby (2 ans de pratique et grand supporter de l’Aviron Bayonnais en Top 14).

rallye-letouquet.com : Quel est ton programme pour cette saison 2011 et quels sont tes objectifs ?
Damien : Aucun objectif précis : je choisis mes rallyes en fonction de mes disponibilités professionnelles, de la qualité du rallye et du plateau qu’il génère pour aller me battre avec les meilleurs pilotes, pour essayer de gagner, de faire des podiums lorsque la concurrence sera rude comme au Touquet.

Le Limousin fait partie de mes projets, ainsi que le rallye international de Bourgogne, du Pays Basque (que j’adore !!). Pourquoi pas la Montagne Noire que je n’ai jamais fait non plus et le Condroz en Belgique, dernier rallye du championnat belge où un incroyable plateau se bagarre comme des chiffonniers sur ces routes très piégeuses.

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) t’es-tu fixés ?
Damien : Etre le premier derrière les WRC intouchables, comme en 2006 et gagner le Trophée Michelin, pour les primes !

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Damien : Les deux pour que tout le monde ait ses chances et que ça complique les choix de pneus car on peut tout perdre ou tout gagner sur des choix osés …

rallye-letouquet.com : As-tu un souvenir marquant de tes précédentes participations ?
Damien : Forcément, le podium en 2006 après avoir arraché la 3e place à Cédric Robert dans le dernière spéciale pour moins d’une seconde . Mais j’en ai d’autres aussi, lorsque le rallye était scindé en 2, avec les S1600 d’une part et le National (reste du plateau) d’autre part où nous nous sommes battus avec Claudie Tanghe, José Barbara et Johan Vanson.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Damien : Vivement vendredi midi car je n’aime toujours pas les recos que je trouve ennuyeuses sauf pour croiser quelques amis sur le bord des spéciales.

Bonus
Lors de l’édition 2006, au départ de l’ultime chrono, Cédric Robert et Damien peuvent encore prétendre au podium et tout se jouera donc dans les derniers kilomètres du rallye. Damien arrachera la 3e place pour quelques secondes. Un grand moment de rallye que vous pouvez revivre dans l’habitacle de la Mitsubishi :

Caméra embarquée au rallye du Touquet 2006… par PassionRallyes

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne vous connaissent pas encore, pouvez-vous vous présenter en quelques mots ?

"Le classement n’a pas d’importance, il me suffit d’être satisfait de moi-même à la fin du rallye." (Photo : J.C. Huvelle)

Jean-Marc : Jean-Marc Dhilly, être convivial et passionné amoureux de la marque Alfa Roméo. Je cours en rallye historique depuis 1998, avec comme palmarès une Panaméricaine en 2004, 8 Monte-Carlo historiques, 4 Tours Auto, 3 Tours d’Espagne et de multiples rallyes VHC, allant des Routes du Nord au Var.
Rémi : Rémi Cailleux, 25 ans, chargé d’affaires chez un constructeur automobile. Passionné par les voitures, le sport auto et le copilotage. J’ai découvert le rallye il y a quelques années en commençant par filer un coup de main aux organisateurs pour implanter les spéciales, puis je suis passé de l’autre côté de la barrière, il y a 3 ans, en tant que copilote.

rallye-letouquet.com : Quels sont vos programmes pour cette saison 2011 et quels sont vos objectifs ?
Jean-Marc : Au programme, plusieurs rallyes dans le Nord de la France, la finale VH et un rallye en Europe, là ou mon copilote décidera de m’emmener… (rire) L’objectif étant de se faire plaisir en allant le plus vite possible sur route fermée, en toute SECURITE.
Rémi : Deux programmes, l’un en moderne avec mon ami Romain Dufour et sa belle AX, l’autre avec Jean-Marc et son alfantastique Giulia, comme il vient de vous le dire.  Deux objectifs pour cette saison, prendre de l’expérience et un maximum de plaisir dans ce rôle qui me tiens à cœur.

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du rallye Le touquet – pas de calais quel(s) objectif(s) vous êtes-vous fixés ?
Jean-Marc : Bah, évidemment de battre José Barbara ! (rire) … Le classement n’a pas d’importance, il me suffit d’être satisfait de moi-même à la fin du rallye.
Rémi : (rire) Bah, si Jean-Marc il veut battre Chantale et José, moi aussi alors ! Plus sérieusement je souhaite simplement être content de moi et avoir satisfait les attentes/besoins de mon pilote pour qu’il puisse rouler sans penser à autre chose que son pilotage.

"Prendre de l’expérience et un maximum de plaisir dans ce rôle qui me tiens à cœur." (Photo : M. Pierre)

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandez-vous ? De la pluie ou du soleil ?
Jean-Marc &  Rémi : PLUIE, pluie et encore pluie pour de la glisse, afin que tout le monde soit au même niveau.

rallye-letouquet.com : Avez-vous un souvenir marquant de vos précédentes participations ?
Jean Marc : Oui, une descente dans un champ de maïs 3 mètres en contre bas… suite à une glissade sur une tache d’huile laissée par un bris de moteur de la dernière moderne passée sur le tracé.
Rémi : Première participation en tant que concurrent. J’ai par contre implanté les spéciales en 2004, mon premier contact avec le rallye professionnel, j’étais alors rêveur devant les Jean-Joseph, Ragnotti, Robert, Bouffier et autres acteurs majeurs du rallye français. Avec le recul, c’est un des éléments déclencheurs de la passion qui m’anime.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Jean-Marc : Alfa Roméo, la raison et la passion, la sagesse et le démon la femme et la maitresse sous le même pavillon.[JM Dhilly]
Rémi : Une citation aussi, mais pas de moi : « We are here for a good time, not a long time!» A méditer…

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne te connaissent pas encore, peux-tu te présenter en quelques mots ?

"J’aimerais bien qu’il pleuve car je suis à l’aise quand les conditions sont difficiles."

Xavier : Xavier PRUVOT, 44 ans, je suis gérant d’une société de Dépannage automobile et Poids lourds à SAINT-JOSSE. Je suis originaire de BERCK SUR MER et  j’ai débuté le rallye en 1991 – 1992 en tant que Co-pilote. Après quelques courses, je suis passé dans le baquet de gauche dans une Super 5 gt Turbo grN de 1993 à 1996 avec à la clef un titre de vice champion d’Ile de France en 95 et 2 finales disputées à Cannes et Sens. J’ai interrompu le rallye début 1997 pour raisons professionnelles et ai remis le pied à l’étrier en 2005 avec une Super 5 gt Turbo avec à mes cotés mon fils Pierre-Antoine. Nous avons ensuite fait l’acquisition d’une Escort Cosworth avec laquelle nous avons gagné le groupe A au Boulogne (5ème scratch). Nous avons eu une nouvelle interruption dans le rallye en avril 2006 jusque février 2007, date à laquelle j’achète une Subaru Groupe N de chez Prodrive. Les résultats s’enchainent avec plusieurs victoires de groupe N et podiums scratch notamment au rallye de la Lys, et une qualification à la finale de CHATEAUROUX en 2008. Au cours de l’année 2009, je construis avec l’aide de Ludo Conception une Subaru groupe A en vue de disputer la finale de DUNKERQUE mais la voiture est finie la veille du rallye et nous devons abandonner rapidement suite à des coupures d’allumage. En 2010, nous nous sommes engagés à 9 rallyes avec la Subaru et nous avons gagné 5 fois la classe A8 et 3 podiums dont 2 scratchs aux rallyes de SAINT QUENTIN et L’AVESNOIS. Ensuite, nous avons terminé la saison au volant d’une MITSUBISHI LANCER EVO 9 avec laquelle nous avons disputé la finale de la Coupe de France à ANGLET avec à la clef une 2ème place au général.

rallye-letouquet.com : Quel est ton programme pour cette saison 2011 et quels sont tes objectifs ?
Xavier : Après avoir terminé 2ème à la finale de la coupe de France à ANGLET, nous sommes revenus avec un titre de vice-champion et nous serons attendus cette saison. Mon programme sera de participer à 3 manches du Championnat de France dans le cadre du Trophée Michelin, ainsi qu’à plusieurs rallyes nationaux et régionaux de la Coupe de France pour une qualification à la finale qui se déroulera en fin d’année à AUTUN 71.

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) t’es-tu fixés ?
Xavier : Mon objectif est de terminer le rallye en me plaçant à la meilleure position. La concurrence sera là avec quelques WRC et S 2000 du championnat de France. Si tout se passe bien, je devrais finir dans le top 10.

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Xavier : J’aimerais bien qu’il pleuve car je suis à l’aise quand les conditions sont difficiles. Disposant d’une Mitsubishi 4 roues motrices, nous avons également d’un avantage face au 2 roues car nous bénéficions d’une meilleures motricité.

rallye-letouquet.com : As-tu un souvenir marquant de tes précédentes participations ?
Xavier : Mon meilleur souvenir est la 7 ème place au scratch en 2009 avec mon épouse comme copilote. Il avait plu des trombes d’eau tout le week-end et nous avons roulé dans des conditions dantesques.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Xavier : Je remercie tous les gens qui me soutiennent, mes supporters ainsi que mes sponsors. Je remercie également tous les bénévoles, commissaires et organisateurs qui se dévouent toute l’année pour que notre sport subsiste.

"J'aime ce rallye quelques soient les conditions..." (Photo : H.Elmokni/Renault Sport)

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne te connaissent pas encore, peux-tu te présenter en quelques mots ?
Eric : Je réside à Epinal dans les Vosges et je suis gérant d’un centre de formation. Le sport auto, je le pratique depuis 1983 et j’ai beaucoup roulé en formules de promotion en championnat de France mais aussi sur divers rallyes européens. Depuis plusieurs saisons, avec mon copilote boulonnais Gaëtan Houssin, nous avons participé aux trophées Clio R3 mis en place par Renault Sport en France et en Europe.

rallye-letouquet.com : Quel est ton programme pour cette saison 2011 et quels sont tes objectifs ?
Eric : Le Challenge Renault 2WD en IRC mis en place par Renault Sport, avec une Mégane RS N4. Nous sommes aussi inscrits en Trophée Clio R3 et  nous participerons à quelques épreuves comme ici au Touquet.

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) t’es-tu fixés ?
Eric : Le même qu’une bonne partie des concurrents en R3, remporter le groupe…

"...mais j’ai quand même une petite préférence pour la pluie." Photo : H.Elmokni/Renault Sport

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Eric : Peu m’importe, j’aime ce rallye quelques soient les conditions, mais j’ai quand même une petite préférence pour la pluie…

rallye-letouquet.com : As-tu un souvenir marquant de tes précédentes participations ?
Eric : J’ai fait mon premier Touquet en 1985 avec une Golf GTI, nous avions terminé 2ème du groupe N. Depuis, pas mal de participations avec plus ou moins de réussite. En tout cas, j’aime venir au Touquet car on y mange du bon poisson.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Eric : Toujours aussi pressé d’être au départ du premier chrono, c’est bon signe !

Visitez le site d’Eric : www.eric-mauffrey.com

→ Retrouvez aussi les interviews de Johan Vanson/Antoine Brulé, de Mathieu Arzeno, de Jean-Sébastien Vigion, de Coralie Desaint Bouville et d’Arnaud Augoyard.

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne vous connaissent pas encore, peux-tu présenter l’équipage en quelques mots ?
Antoine : J’ai 23 ans, je suis étudiant apprenti en école d’ingénieur à l’ICAM et je travaille chez Valeo à Etaples-sur-Mer. Je suis passionné de sport automobile depuis tout petit et j’entame ma 4ème saison en tant que copilote dont 3 à coté de Johan !

Johan, 41 ans, chef d’entreprise de la carrosserie automobile Autoracing dans la région boulonnaise. Il pratique le sport automobile depuis plus de 20 ans, essentiellement sur Peugeot et Opel avec la coupe 309, l’Astra Kit Car, la 206 et maintenant les 4 roues motrices.

rallye-letouquet.com : Quel est votre programme pour cette saison 2011 et quels sont les objectifs ?
Antoine : Pour le moment nous faisons le rallye des Routes du Nord et le rallye du Touquet avec le team Laudsport sur leur belle Mistubishi Evo VI. Ensuite pour Johan rien n’est défini.
Par la suite, je ferais peut-être d’autres rallyes de la Coupe de France du Championnat de France, et pourquoi pas du Championnat WRC ou IRC, mais pour l’instant rien n’est verrouillé.

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) vous êtes-vous fixés ?
Antoine : Il n’y a rien de précis vu le plateau présent en N4 mais notre objectif a toujours été la victoire. Cette année avec Ling, Guigou, et Marché ça risque d’être compliqué mais on est chez nous et Johan a déjà prouvé qu’il allait vite au Touquet.

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Antoine : Je pense que contrairement à beaucoup d’équipages, nous voulons de la pluie, du gras… bref tout ce qui fait glisser. On est plus à notre avantage sur ce temps, comparé aux autres grN plus performantes.

rallye-letouquet.com : As-tu un souvenir marquant de tes précédentes participations ?
Antoine : Pour moi en 2008, c’était mon premier rallye dans une petite N2 avec un déluge de pluie. Un vrai Touquet !
Pour Johan ca reste la victoire en 2003 avec l’Astra Kit Car, mais aussi 2008 avec la bagarre et la victoire face à Rémi Jouines en N3 sur la 206.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Nous remercions toutes les personne qui nous soutiennent et nous suivent sur les rallyes, et surtout nos partenaires : La Charlotte, Thermoclim Service, Garage Autoracing, Créapub… puisque sans eux le rallye ne serait pas possible.

Visitez le site de l’équipage : www.vansonsportauto.com,

→ Retrouvez aussi les interviews de Mathieu Arzeno, de Jean-Sébastien Vigion, de Coralie Desaint Bouville et d’Arnaud Augoyard.

"J'ai beaucoup entendu dire que le Touquet était un rallye atypique et très compliqué."

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne te connaissent pas encore, peux-tu te présenter en quelques mots ?
Mathieu : J’ai 23 ans, j’habite à Miramas dans le sud de la France. J’ai commencé par le karting à l’âge de 10 ans avec un certain nombre de titres à mon actif dont la 3e place au championnat d’Europe junior, 4 fois vice champion de France, vainqueur de la coupe des Champions, 9e du championnat du monde en Formule A (1er des privés). Je suis ensuite passé en monoplace, vice champion de France F.campus, en 2008 vice champion de France Formule Renault 2.0 et vainqueur du championnat d’Europe à Magny-Cours. En 2009 début en rallye, 3e des deux roues motrices au Monte-Carlo et vainqueur de la coupe Renault Europe au Var. En 2010, participation au championnat du Monde JWRC.

rallye-letouquet.com : Quel est ton programme pour cette saison 2011 et quels sont tes objectifs ?
Mathieu : Le programme pour 2011 est le championnat de France asphalte avec la DS3 R3 dans le cadre du Citroën Racing Trophy, nous voyons aussi pour faire le championnat terre, ainsi que deux ou trois « one shot » en IRC. Pour ce qui concerne les objectifs j’aimerai jouer le titre en deux roue motrices sur l’asphalte, apprendre sur la terre et me montrer sur les courses de l’ IRC.

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) t’es-tu fixés ?
Mathieu : Je n’ai jamais participé au rallye du Touquet, j’ai beaucoup entendu dire que c’était un rallye atypique et très compliqué avec un profil de routes qui ne m’est pas familier,  néanmoins, j’ai ouvert le rallye du Condroz 2010 où j’espère avoir pris un peu d’expérience sur des routes semblables et j’espère terminer le rallye avec une bonne place en deux roues motrices ainsi qu’au scratch.

"Si la pluie est au rendez-vous cela ne sera pas un problème."

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Mathieu : Je préfère le soleil, je suis Sudiste c’est normal… C’est déjà moins facile de faire des erreurs mais également bien plus agréable, cependant si la pluie est au rendez-vous cela ne sera pas un problème.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Mathieu : Je suis enthousiaste à l’idée de rouler chez SAINTéLOC, équipe dirigée par Sebastien CHETAIL que je connais depuis mes débuts en karting et d’avoir Cédric Robert comme coéquipier, c’est un pilote très expérimenté qui sera de très bon conseil pour moi.

→ Retrouvez aussi les interviews de Jean-Sébastien Vigion, de Coralie Desaint Bouville et d’Arnaud Augoyard.

rallye-letouquet.com : Pour celles et ceux qui ne te connaissent pas encore, peux-tu te présenter en quelques mots ?

"J'ai la chance de disposer de la voiture idéale et on va essayer de rouler au maximum."

Jean-Sébastien : Bonjour. J’ai 27 ans et je réside en Creuse, plus précisément à Guéret.  J’ai commencé le sport auto en 2000 en Sprint-car où j’ai été champion de France en 2002 puis j’ai participé au Challenge Saxo Rallycross en 2003 que j’ai terminé 2éme et 1er junior. C’est en 2004 que je me suis lancé dans le rallye grâce a mes parents et où j’ai été élu Espoir de l’année dés ma première saison. Depuis j’ai participé au Challenge C2 (4éme en 2006) puis au Trophée BF Goodrich en 2008 (2éme) et vainqueur de la coupe de France cette même année avec une Clio Maxi.

rallye-letouquet.com : Quel est ton programme pour cette saison 2011 et quels sont tes objectifs ?
Jean-Sébastien : Le programme, je n’en ai pas pour le moment faute de budget. J’ai la chance de participer au Rallye du Touquet avec une 207 S2000 de la structure GPC Motorsport dans la continuité de ma participation au Rallye Monte-Carlo en début d’année.

rallye-letouquet.com : Pour cette édition 2011 du Rallye Le Touquet – Pas-de-Calais, quel(s) objectif(s) t’es-tu fixés ?
Jean-Sébastien : J’ai toujours participé au Rallye du Touquet avec une 2 roues motrices qui n’est pas l’arme absolue sur ce terrain ! Donc la j’ai la chance de disposer de la voiture idéale et on va essayer de rouler au maximum. N’ayant pas de programme je n’ai rien a gérer donc ça sera a bloc !

rallye-letouquet.com : Question traditionnelle : au Touquet, la météo met souvent son grain de sel dans la course. Que commandes-tu ? De la pluie ou du soleil ?
Jean-Sébastien : Un Touquet sans pluie ce n’est pas un Touquet ! Donc j’espère la pluie bien sûr…. Cela m’a réussi jusqu’à présent, en espérant que ça continue.

"Un Touquet sans pluie... ce n’est pas un Touquet !"

rallye-letouquet.com : As-tu un souvenir marquant de tes précédentes participations ?
Jean-Sébastien : Le premier c’est ce maudit gué… en 2006 où j’ai perdu tout espoir de gagner le Challenge C2 ! Le niveau de l’eau était beaucoup trop élevé (souhait ou malveillance de certains..) et 12 C2 ont cassé leur moteur plus divers autres concurrents, c’est le sacrifice de toute une saison qui s’est envolé pour moi.
Sinon deux meilleurs souvenirs en 2007 et 2008. La première où on s’est battu jusqu’à la dernière spéciale avec Sebastien Ogier en Volant 206 et en 2008 rebelotte avec Arnaud Augoyard ! Ces deux éditions ont été marquées par des conditions extrêmes comme on les aiment en venant dans le Nord.

rallye-letouquet.com : Un mot pour la fin ?
Jean-Sébastien : Un grand merci à mes partenaires McDonald’s, Lacorre Location, Da Costa Transport Express sans qui rien ne serait possible… Et rendez-vous dans ch’Nord !

→ Retrouvez aussi les interviews d’Arnaud Augoyard et Coralie Desaint Bouville.

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