-Le vainqueur est Romain DESENCLOS pour son cliché sur la 206 de PELEREY au rallye de L’Auxerrois 2008.

-Le 2ème est Mikaël PROVIN de Beussent qui est aussi aux commandes du site : www.rallyepix.com , pour sa prise de vue de la Clio de Lionel COMOLE au Touquet 2008.

-Le 3ème est le Lyonnais Bertrand MARCOU avec sa photo spectaculaire de la C2 de Marc AMOURETTE en vol.

Ces trois amateurs plus qu’éclairés, ont reçu un trophée identique à ceux donnés au vainqueur du rallye, Peter TSJOEN et à ses deux poursuivants, Claudie TANGHE et Thomas BARRAL.

OD

L’ANALYSE TEAM APRES TEAM
Team Chazel – Dalta (10 points)
Guigou (Renault Clio R3), 1R3, 10 points
« Pour nous, c’est 100% de réussite ce week-end. Emmanuel Guigou a été carrément exceptionnel. Il gagne le groupe R, termine bien sûr en tête des deux roues motrices et décroche une place quasiment inespérée dans le top 5 ! Et enfin, il permet au Team Chazel – Dalta de marquer 10 points, soit le maximum possible. La Clio, qui était toute neuve au départ, n’a occasionné absolument aucun problème. Je pense que nous ne pouvions guère mieux débuter le Championnat. Vivement Lyon ! »
Renaud Chazel, Team Manager

Team EMAP – Yacco
Maurin (Peugeot 207 S2000), A7S, pression d’huile défaillante ES12
« Le bilan de ce week-end est positif. Certes, ni Julien, ni le Team n’ont marqué de points pour leurs Championnats respectifs mais l’essentiel est d’avoir prouvé que l’ensemble ‘Julien Maurin-Gilles Thimonnier/Ford Fiesta Super 2000’, virtuellement sur le podium, avait beaucoup de potentiel. C’est d’excellent augure pour la suite du Championnat. Lors de ce rallye, disputé une nouvelle fois dans des conditions particulières, Julien a pu se montrer très à l’aise en bénéficiant des conseils de toute l’équipe EMAP-Yacco et notamment, en matière de choix de pneumatiques, de l’expérience de son ouvreur, Alexandre Bengué. L’équipe est sur de bons rails et donne rendez-vous à tous au Lyon Charbonnières – Rhône. »
Déclarations du Team EMAP – Yacco

Team GPC Motorsport – Motul (18 points)
Audirac (Peugeot 207 S2000), A7S, train arrière suite touchette ES2
Barral (Abarth Grande Punto S2000), 1A7S (10 points)
Dub (Abarth Grande Punto S2000), 2A7S (8 points)
« Nous adressons un grand coup de chapeau à nos pilotes, qui nous permettent d’enlever la première manche du Championnat de France Team ! A Thomas Barral d’abord, qui a mené sa course de façon très intelligente malgré la difficulté (réaffirmée ce week-end !) du Rallye du Touquet, sa découverte de la Punto Super 2000 et un problème de moteur d’essuie-glace qui l’a vraiment gêné samedi soir. Thomas s’est montré parfait de la première à la dernière spéciale. A Clément Dub, qui commence désormais à bien comprendre la Super 2000. Il s’en est lui aussi très bien sorti sur cette épreuve, qui est l’une des plus dures de la saison. Enfin, nous sommes forcément déçus pour Cyril Audirac mais il faut relativiser. Il a juste consommé un joker. La saison est encore longue. Rendez-vous à Lyon où le Team GPC Motorsport – Motul espère bien offrir une belle surprise à tous les passionnés. A suivre…»
Patrick Barbier, Team Manager

Team 2HP Compétition – veloperfo.com (18 points)
Paternot (Subaru Impreza), 1N4 (10 points)
Meyer (Subaru Impreza), 2N4 (8 points)
Hot (Subaru Impreza), 3N4
« Le bilan est hyper positif pour le Team. Nos pilotes réalisent le triplé en groupe N. C’est carrément gé-nial ! Le Team termine deuxième de son Championnat mais avec autant de points que le Team victorieux. Avec trois autos dans la même classe, c’était forcément impossible de faire mieux. Hervé Paternot a mené une course régulière, qui lui permet de gagner et surtout d’être en totale confiance pour la suite de la saison. Même constat pour Eric Meyer. Sa régularité a payé et, cette fois sur ses terres, il signe un nouveau très bon résultat après sa victoire de groupe aux Routes du Nord. Enfin, Jean-Nicolas Hot est très content de sa nouvelle auto et espère exploiter davantage encore son potentiel lors des manches à venir. Nous repartons du Touquet heureux et plein d’espoirs et d’ambition pour la suite. »
Karine Hot, responsable de la communication

Team MSR by GBI.com – Minerva Oil (11 points)
Beaubelique (Peugeot 206 WRC), 3A8W, 6 points
Ural (Citroën C2 R2 Max), 5R2
Lenoir (Renault Clio), R3, 5 points
«Toutes nos autos sont à l’arrivée ce qui n’est déjà pas un mince exploit étant données les conditions de la course… Et en plus, nous terminons sur le podium du Championnat Team ! Jean-Charles Beaubelique s’est fait plaisir tout au long du week-end, a repris ses marques avec la 206 WRC et abordera donc les prochains rendez-vous sur d’autres bases. Vincent Ural décroche une très belle cinquième place en Citroën Racing Trophy ce qui, vu le plateau, est une performance. Enfin, Hervé Lenoir, quatrième en R3, a appris le fonctionnement de sa voiture avec un moteur désormais plus puissant. Lui aussi est à saluer ! »
Mathieu Anne, coordinateur

LE CLASSEMENT DU RALLYE DU TOUQUET (manche 1/8)
1. Team GPC Motorsport – Motul, 18 points
2. Team 2HP Compétition – veloperfo.com, 18 points
3. Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, 11 points
4. Team Chazel – Dalta, 10 points
5. Team EMAP – Yacco, 0 point

QU’EST-CE QUE LE CHAMPIONNAT DE FRANCE TEAM
Créé en 2008 par la Fédération Française du Sport Automobile, le Championnat de France des Rallyes Team a pour objectif essentiel de valoriser le savoir-faire, l’expérience et l’investissement des équipes de préparation impliquées au plus haut niveau de la discipline dans l’hexagone en leur offrant l’opportunité de se battre pour un titre de Champion de France. Pour la troisième édition, cinq Teams ont décidé de partir en campagne.

LES POINTS CLES DU REGLEMENT
Voitures nominées : maximum trois voitures (déclarées avant la clôture des engagements) par Team et par rallye.
Classes de cylindrée admises : au moins une voiture des classes : A8W, A8, A7, A7S, A7K, A6, A6K, N4, N3, GT10, R3, R2 ou R1. Les autres voitures du Team doivent appartenir aux classes énumérées ci-dessus ou aux classes suivantes : F2/14 ou N2.
Décompte des points à la classe : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points (si moins de 3 partants, points divisés par deux). Chaque Team additionne les points marqués par ses deux pilotes nominés les plus performants. Cumul des points possibles dans une même classe.
Précision : dans le cas où les 2 pilotes nominés appartiendraient à une même classe et termineraient 1et et 2ème ou 2ème et 3ème au scratch, une prime de 2 points serait attribuée au Team.
Départage des Team ex-aequo à l’issue du rallye : il sera tenu compte pour chaque Team de la meilleure place obtenue par un de ses pilotes au classement général du rallye, que ce pilote fasse partie ou non des pilotes nominés par le Team.
Classement final du Championnat de France Team : les 7 meilleurs résultats seront retenus pour chaque team.

ES18 l Le Touquet Front de mer

ES
1. Tsjoen 2. Roché 3. Neuville 4. Barral 5. Tanghe 6. Barbara 7. Beaubelique 8. Guigou 9. Paternot 10. Lefrançois

Scratch
1. Tjsoen 2. Tanghe 3. Barral 4. Guigou 5. Neuville 6. Amourette 7. Barbara 8. Paternot 9. Beaubelique 10. Roché

ES17 l Ebruyeres

ES
1. Tsjoen 2. Bouffier 3. Roché 4. Tanghe 5. Guigou 6. Barral 7. Amourette 8. Neuville 9.Ancian 10. Beaubelique

Scratch
1. Tsjoen 2. Tanghe 3. Barral 4. Guigou 5. Neuville 6 Amourette
7. Barbara 8. Paternot 9. Beaubelique 10. Roché

ES 16 l Airon Notre Dame

ES
1. Tsjoen 2. Bouffier 3. Guigou 4. Roché 5. Neuville 6. Amourette 7. Ancian 8. Barral 9. Tanghe 10. Beaubelique

Scratch
1. Tsjoen 2. Tanghe 3. Barral 4. Guigou 5. Neuville 6 Amourette 7. Barbara 8. Paternot 9. Beaubelique 10. Roché

Infos : La bagarre à coups de secondes entre Guigou, Neuville et Amourette continue. Sortie de Foulon.

ES 15 l La Caloterie

ES
1. Tsjoen 2. Neuville 3. Roché 4.Guigou 5. Bouffier 6. Amourette
7. Mc Cormack 8. Ancian 9. Barral 10. Fouteret

Scratch :
1. Tsjoen 2. Tanghe 3. Barral 4. Neuville 5. Guigou 6. Amourette
7. Barbara 8. Paternot 9. Beaubelique 10. Roché

Rallye du Touquet 2010 l Départ Etape

Pieter Tsjoen en action

Avec un quinzième meilleur temps depuis le départ, Pieter Tsjoen et Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) n’ont plus qu’à passer le podium d’arrivée pour remporter leur second Rallye Le Touquet – Pas de Calais consécutif et prendre la tête du Championnat de France des Rallyes 2010.

Claudie Tanghe et Denis Squedin (Toyota Celica GT4) et Thomas Barral et Sabrina Seux (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) les accompagneront sur le podium de cette première manche.

Emmanuel Guigou et Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) termineront quatrième devant Thierry Neuville et Nicolas Klinger (Citroën C2-R2 MAX) et Marc Amourette et Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600).

Le local José Barbara (Subaru Impreza WRC) prendra la septième place devant Hervé Paternot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – veloperfo.com), vainqueur en Groupe N. Treizième, Julien Baessens (BMW 318 Compact) remportera le Groupe F2000.

Meilleur temps
ES17 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC)
Leaders
ES1 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
ES2 à 17 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC).

Conditions de route : temps gris, route humide.

1. Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) : « Je n’étais pas efficace, un peu trop violent. C’était le rallye que je devais gagner, celui sur lequel je dois être le plus à l’aise et qui me correspond le plus. Nous avons vraiment bien débuté ce Championnat de France. »

11. Claudie Tanghe – Denis Squedin (Toyota Celica GT4) : « Je suis heureux d’être là. On ne s’attendait pas à cette deuxième place. Nous avons tout donné dans la deuxième étape malgré des conditions extrêmes en slicks sous la pluie. La deuxième place est un super résultat. »

9. Thomas Barral – Sabrina Seux (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Nous nous sommes régalés une dernière fois. Le bilan est top avec cette troisième place. Nous nous sommes bien habitués aux quatre roues motrices. Nous nous sommes faits plaisir. Nous avons pris un bon départ vendredi puis nous avons pu gérer. Je suis très content pour le team. »

15. Emmanuel Guigou – Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) : « Impeccable dans cette dernière spéciale ! »

24. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600) : « Il y a de gros trous, on pouvait crever. »

6. Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) : « J’ai tout donné mais j’ai cassé une jante. Nous avons dû nous arrêter pour changer la roue. »

62. Thierry Neuville – Nicolas Klinger (Citroën C2-R2 MAX) : « Je suis content d’être à l’arrivée. J’ai perdu la bagarre avec Guigou à cause de petites bêtises tout au long du rallye. »

5. José Barbara – Chantal Barbara (Subaru Impreza WRC) : « La spéciale s’est bien passée mais j’ai eu des ennuis sur le routier. Nous sommes arrivés juste à l’heure. »

17. Hervé Paternot – Maxime Vilmot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – veloperfo.com) : « Nous sommes à l’arrivée et nous gagnons le Groupe N. C’est super, on reviendra. »

2. Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial (Peugeot 206WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « Nous nous sommes amusés. Nous sommes au bout, c’est une très bonne expérience. Nous voulions être dans le top 10. Je suis très heureux. »

3. Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC) : « J’ai été énervé par le concurrent qui partait derrière nous, ça nous fait perdre une place. »

18. Eric Meyer – Stevie Nollet (Subaru Impreza STI / Team 2HP Compétition – veloperfo.com) : « Ça a été dans cette spéciale. Le bilan est très positif en terminant deuxième du Groupe N et onzième du classement général. Je ne peux pas faire mieux. Dans le team, nous sommes tous les trois en tête, c’est impeccable. »

21. Jean-Nicolas Hot – Christian Theveny (Subaru Impreza / Team 2HP Compétition – veloperfo.com) : « Je n’ai pas pris de risques inutiles dans cette spéciale. J’ai bien pris la voiture en main. Nous pouvons encore la faire progresser. C’est de bon augure pour la suite. »

23. Jérémy Ancian – Damien Mezy (Suzuki Swift Super 1600) : « J’aime cette spéciale. Nous avons fait le spectacle. Sur l’ensemble du rallye, nous avons acquis une bonne expérience sur ce type de terrain. »

17. Julien Baessens – Yann Dissaux (BMW 318 Compact) : « Une dernière pour le plaisir ! Nous avons presque atteint notre objectif le plus élevé, nous sommes contents. »

95. Frédéric Perrard – Francis Leclercq (Renault Clio RS) : « Nous gagnons notre classe, c’est super. C’était un beau rallye, nous nous sommes bien amusés dans la dernière. »

Le fan-club polonais de Bryan Bouffier au Touquet
Créé en 2007, le fan-club polonais de Bryan Bouffier a fait le déplacement (en voiture) depuis Varsovie pour venir supporter leur champion. Sur la dernière épreuve spéciale, ils étaient présents avec de grands drapeaux à l’effigie du pilote Peugeot France. Le fan-club du triple Champion de Pologne regroupe plus de 250 personnes.

Prochain rendez-vous à Lyon !
La deuxième épreuve du Championnat de France des Rallyes se déroulera du 16 au 18 avril à l’occasion du Rallye Lyon-Charbonnières Rhône. Le départ de cette 62e édition débutera de Lyon avec un parc d’assistance situé à Gerland le vendredi.

Communiqué FFSA.org

La pluie de la première étape laissait la place à un ciel gris et à un timide rayon de soleil en début d’après-midi avant le retour des averses durant la dernière boucle. Sur les routes du Pas-de-Calais, Pieter Tsjoen n’était jamais inquiété.

Auteur de six meilleurs temps aujourd’hui, le Belge accentuait encore l’écart pour rentrer au Touquet avec plus de 4 minutes d’avance au classement général. Derrière lui, Bryan Bouffier et Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) s’emparaient de la deuxième position dans la matinée avant de s’arrêter durant une vingtaine de minutes dans l’ES8 à cause d’un câble d’alimentation de pompe à eau sectionné. Claudie Tanghe et Denis Squedin récupéraient la deuxième position. Longtemps troisièmes, Julien Maurin et Gilles Thimonier (Ford Fiesta Super 2000 / Team EMAP – Yacco) étaient contraints à l’abandon dans l’ES13 à cause d’une chute de pression d’huile.

Profitant de ce retrait, Thomas Barral (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) récupérait la troisième place devant Emmanuel Guigou et Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta), leaders des deux roues motrices.

Cette deuxième journée permettait aux Teams GPC Motorsport – Motul et 2HP Compétition – veloperfo.com continuaient de partager la tête dans le cadre du Championnat Team. Avec Thomas Barral et Clément Dub en A7S d’un côté et Hervé Paternot et Eric Meyer en N4 de l’autre, les deux équipes étaient en position de marquer 18 points. Le Team Chazel – Dalta (Emmanuel Guigou) et le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil (Jean-Charles Beaubelique et Vincent Ural) comptaient 10 points.

Deuxième du classement général, Claudie Tanghe occupait la première position du Trophée BFGoodrich au soir de cette deuxième étape devant Thomas Barral, Emmanuel Guigou, Marc Amourette (Citroën C2 Super 1600) et Hervé Paternot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – veloperfo.com).

En Citroën Racing Trophy, Marc Amourette profitait de sa C2 Super 1600 et de bons choix de pneus pour prendre la première place de la catégorie devant le Belge Thierry Neuville (Citroën C2-R2 MAX) et le Britannique Martin Mc Cormack (Citroën C2-R2 MAX).

Dans la nouvelle Supercoupe, Romain Fostier (Suzuki Swift) conservait l’avantage sur Laurent Clutier (Suzuki Swift) à 1’12’’. Jean-Paul Monin (Suzuki Swift) occupait la troisième place ce soir.

Le 50e Rallye Le Touquet Pas de Calais se terminera demain avec quatre épreuves spéciales. Départ du Touquet à 8h00 et arrivée à 12h00.

Pieter Tsjoen (Ford Focus RS WRC) : « Nous avons beaucoup assuré en fin de journée sous la pluie. Nous n’avons pris aucun risque dans ces conditions avec des pneus slicks. Nous avons suffisamment d’avance pour gérer notre course jusqu’à l’arrivée. »

Claudie Tanghe (Toyota Celica GT4) : « Les conditions étaient extrêmement difficiles dans la dernière boucle. Nous continuons de rouler. J’ai failli sortir à plusieurs reprises mais nous sommes encore en course. C’était une étape très difficile avec des choix de pneumatiques très délicats. Il reste une étape à faire ! »

Thomas Barral (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Je comptais sur la pluie pour refaire mon retard mais nous avons dû rouler avec une panne d’essuie-glace. La crevaison nous a coûté un peu de temps mais nous terminons l’étape à une très belle troisième place. Il faut concrétiser demain. Un podium serait un excellent résultat pour notre premier rallye en Super 2000. »

Classement provisoire
1 TSJOEN Pieter MICLOTTE Frederic (Ford Focus RS WRC) A8W 1:45:08:2
2 TANGHE Claudie SQUEDIN Denis (Toyota Celica GT4) FA8 +4:14:4
3 BARRAL Thomas SEUX Sabrina (Fiat Grande Punto S2000 TEAM GPC MOTORSPORT MOTUL) A7S +6:37:8
4 GUIGOU Emmanuel SGARRONI Eric (Renault Clio R3 TEAM CHAZEL – DALTA) R3 +7:58:5
5 AMOURETTE Marc MARIE Gwenola (Citroën C2 S1600) A6K +7:59:2
6 NEUVILLE Thierry KLINGER Nicolas (Citroën C2 R2 Max) R2 +8:04:0
7 BARBARA Jose BARBARA Chantal (Subaru Impreza WRC) A8W +9:01:5
8 PATERNOT Hervé VILMOT Maxime (Subaru Impreza WRX TEAM 2HP VELOPERFO.COM) N4 +10:06:4
9 BEAUBELIQUE Jean-Charles VIAL Julien (Peugeot 206 WRC TEAM MSR By GBI.COM) A8W +10:50:2
10 ROCHE Pierre ROCHE Martine (Subaru Impreza WRC) A8W +12:19:2

Meilleur temps
Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) 11
Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) 2
Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC) 1.

Leaders
ES1 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
ES2 à 14 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC).

Principaux abandons
MAURIN Julien THIMONIER Gilles (Ford Fiesta S2000) Mécanique dans ES13
AUDIRAC Cyril CARNEVALE Marie (Peugeot 207 S2000) Sortie de route dans ES02
PRIVE Thomas ZURRO Patrice (Mitsubishi Lancer Evo IX) Mécanique entre parc et ES08
LING Sebastian REES Aled (Mitsubishi Lancer Evo IX) Mécanique entre ES05 et ES06
VIGION Jean-Séb. GORCZYCA Thibault (Citroën C2 S1600) Mécanique entre ES6, ES7
ABELLI Julien GALMICHE Isabelle (Citroën C2 R2 Max) Mécanique dans ES12
SCELLIER Stephane LE CAVORZIN Thibault (Honda Civic VTI) Mécanique dans ES13
BORDONADO Jose Luis PLA Christelle (Suzuki Swift) Sortie de route dans ES03
DEBOVE Jean-Luc URAL Olivier (Opel Astra) Mécanique entre ES01 et ES02

Communiqué FFSA.org

Si les quatre premiers, Pierre et Martine Roché, Bryan Bouffier et Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000), Claudie Tanghe et Denis Squedin (Toyota Celica GT4) et Pieter Tsjoen et Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) se tiennent en 2’’1, le reste du plateau est bien plus loin.

Sous la pluie, Thierry Neuville et Nicolas Klinger (Citroën C2-R2 MAX) signent le cinquième temps devant Marc Amourette et Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600).

Meilleur temps
ES14 : Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC)
Leaders
ES1 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
ES2 à 13 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC).

Conditions de route : terrain gras, routes trempées, grosses averses.

1. Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) : « C’est la galère. Nous avons roulé très doucement. Nous n’avons pas pris de risques. Les roues se bloquent à chaque freinage. »

11. Claudie Tanghe – Denis Squedin (Toyota Celica GT4) : « Nous sommes en slicks. Il y a des pièges partout. Nous avons attaqué quand même. Nous avons joué sur l’expérience. »

9. Thomas Barral – Sabrina Seux (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Je suis complètement arrêté. Nous n’avons pas d’essuie-glace. »

3. Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC) : « J’aime ces conditions. Il n’y a pas de changement de rythme. »

15. Emmanuel Guigou – Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) : « En slicks, c’est très difficile. »

62. Thierry Neuville – Nicolas Klinger (Citroën C2-R2 MAX) : « Il pleut beaucoup, c’est difficile. Nous patinons et nous ne voyons rien. J’ai dû être à 25 ou 30 km/h sur certains passages. »

24. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600) : « C’était l’enfer, on ne voyait rien. Je suis en pneus ‘pluie’ mais ils sont usés. »

17. Hervé Paternot – Maxime Vilmot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – Veloperfo.com) : « Nous avons de la buée, on ne voyait rien. »

5. José Barbara – Chantal Barbara (Subaru Impreza WRC) : « Il y a des trombes d’eau, on ne voyait rien. »

2. Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial (Peugeot 206WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « C’est un déluge, je suis content d’être à l’arrivée. »

95. Frédéric Perrard – Francis Leclercq (Renault Clio RS) : « C’était un cauchemar. Nous avons fait les deux premiers kilomètres avec de la buée, je ne voyais rien. »

22. Alain Foulon – Philippe Debaveye (Subaru Impreza) : « Nous n’avons plus de bang mais nous ne perdons pas trop de temps. Nous avons été gênés par la buée. »

10. Clément Dub – Pierre Mazoyer (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Je manque d’expérience pour rouler vite sous la pluie. »

23. Jérémy Ancian – Damien Mezy (Suzuki Swift Super 1600) : « Nous sommes partis dans un champ à cause de l’aquaplaning. »

En direct du Touquet
Cyril Audirac en Peugeot 207 Super 2000
Vainqueur du Volant Peugeot 207 2009, Cyril Audirac débute cette nouvelle saison au volant d’une Peugeot 207 Super 2000 engagée par le Team GPC Motorsport – Motul : « Nous allons commencer par apprendre à connaitre l’auto et faire du mieux possible pour suivre le rythme de Bryan Bouffier. Maintenant, il y aussi un très beau plateau en Super 2000… »

Quatre passages par « Le Touquet Front de Mer »
Misant sur la réussite de l’initiative de la dernière édition, le comité d’organisation du Rallye Le Touquet Pas de Calais propose cette année quatre passages par la Super-Spéciale « Le Touquet Front de Mer » disputés en tant qu’ES1 (vendredi 18h55), ES7 (samedi 12h35), ES11 (samedi 16h58) et ES18 (dimanche 11h30)

Communiqué FFSA.org

Julien Maurin, victime d’une chute de pression d’huile dans le moteur de sa Ford Fiesta Super 2000, s’est arrêté à deux kilomètres de l’arrivée. Il abandonne la troisième place à Thomas Barral (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul). Emmanuel Guigou (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) devient quatrième devant Marc Amourette (Citroën C2 Super 1600), Thierry Neuville (Citroën C2-R2 MAX) et José Barbara (Subaru Impreza WRC).

Meilleur temps
ES13 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
Leaders
ES1 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
ES2 à 13 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC).

Conditions de route : temps variables, averses puis pluies intenses.

1. Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) : « Comme je suis en slicks, ce n’est pas le bon choix dans cette spéciale. J’ai roulé comme une grand-mère. »

11. Claudie Tanghe – Denis Squedin (Toyota Celica GT4) : « Je me suis fait deux énormes chaleurs : deux tout-droits. J’ai terminé 20 mètres après la route, dans un champ. J’ai dû chercher une route pour revenir sur la spéciale. Heureusement qu’il n’y a pas de fossé sur le bord comme en Belgique. On est un peu cinglés ! »

9. Thomas Barral – Sabrina Seux (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Je n’y vois rien. Nous avons une panne d’essuie-glace. »

3. Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC) : « Je roule, c’est très glissant. »

6. Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) : « Je continue, les routes sont glissantes. »

15. Emmanuel Guigou – Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) : « En slicks, avec deux roues motrices, ce n’est pas simple. »

62. Thierry Neuville – Nicolas Klinger (Citroën C2-R2 MAX) : « Je roule sans prendre trop de risques. »

24. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600) : « Même avec les bons pneus, c’est très chaud. »

17. Hervé Paternot – Maxime Vilmot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – Veloperfo.com) : « J’assure. »

5. José Barbara – Chantal Barbara (Subaru Impreza WRC) : « J’ai été gêné en doublant Lefrançois. »

2. Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial (Peugeot 206WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « J’ai trop assuré sous la pluie. »

95. Frédéric Perrard – Francis Leclercq (Renault Clio RS) : « Je me suis fait une très grosse chaleur dans le gué. Je suis arrivé trop vite et j’ai failli perdre le contrôle de la voiture. »

21. Jean-Nicolas Hot – Christian Theveny (Subaru Impreza / Team 2HP Compétition – veloperfo.com) : « J’ai essayé de réparer le levier de vitesses mais ce n’est pas parfait. »

10. Clément Dub – Pierre Mazoyer (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Le calculateur est grillé depuis le départ de la longue spéciale. Je dois faire attention. »

23. Jérémy Ancian – Damien Mezy (Suzuki Swift Super 1600) : « J’ai fait un tête-à-queue dans une portion très étroite. Nous étions bloqués. Nous perdons une minute. »

31. Julien Baessens – Yann Dissaux (BMW 318 Compact) : « Nous avons des problèmes de buée. »

En direct du Touquet
Mise à disposition des images pour les chaines de télévision
Sur toutes les manches du Championnat de France 2010, la Fédération Française du Sport Automobile propose à l’ensemble des chaînes de télévision régionales et nationales un panel d’images libres de droits. En 2010, un serveur FTP permanant sur lequel les meilleures images de chaque jour de couse seront diffusées, sera mis à disposition des médias. Sur simple demande, la FFSA sera en mesure de vous communiquer les codes d’accès à ce serveur.

Le Rallye Le Touquet Pas de Calais ouvre pour la première fois le calendrier
Disputé seulement cinq mois après l’édition 2009, le Rallye Le Touquet Pas de Calais ouvre pour la première fois le calendrier du Championnat de France des Rallyes. Jean-Pierre Lengagne (Président du Comité d’Organisation) explique : « Le cinquantième rallye a été très difficile à mettre en place sur tous les plans. Néanmoins, même si ce que nous avions prévu n’a pas pu être totalement réalisé, le rallye est sur pied et bien sur pied et s’annonce aussi sélectif à négocier que les années passées. Le parcours connait quelques modifications avec quelques spéciales empruntées cette année en sens inverse. »

Communiqué FFSA

Dans cette douzième épreuve spéciale, le troisième passage entre Bourthes et Wicquinghem permet à Thomas Barral de reprendre 7’’1 à son rival. L’Abarth est à 33’’8 de la Ford à trois spéciales de la fin de l’étape.

Meilleur temps
ES12 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC)
Leaders
ES1 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
ES2 à 12 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC).

Conditions de route : temps gris et frais. Quelques averses. Routes sèches au départ et humides à l’arrivée.

1. Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) : « J’ai mis des slicks. C’était à 70% mouillé. Ce n’était pas le bon choix de pneus. »

11. Claudie Tanghe – Denis Squedin (Toyota Celica GT4) : « Nous avons des slicks, c’est limite. »

9. Thomas Barral – Sabrina Seux (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Je n’avais plus d’essuie-glace à l’arrivée. Nous avons bien roulé au départ puis nous avons eu de la pluie à la moitié de la spéciale. »

3. Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC) : « C’est très gras. J’ai mis des pneus tendres. »

6. Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) : « Les routes sont glissantes mais tout va bien. Nous nous amusons. »

7. Julien Maurin – Gilles Thimonier (Ford Fiesta Super 2000 / Team EMAP – Yacco) : « C’était l’horreur. Il y avait une pellicule d’eau sur la route. C’était glissant. C’était vraiment très, très chaud. »

15. Emmanuel Guigou – Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) : « C’est difficile avec des pneus slicks. »

24. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600) : « Je n’ai plus de pneus. C’est la galère ! J’ai essayé de préserver les pneus en roulant proprement. »

62. Thierry Neuville – Nicolas Klinger (Citroën C2-R2 MAX) : « C’était glissant. Il recommence à pleuvoir. Nous avons fait un bon choix de pneus même si nous avions du sous-virage au départ. »

17. Hervé Paternot – Maxime Vilmot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – Veloperfo.com) : « Les disques vibrent. J’espère que ça ne va pas lâcher. »

18. Eric Meyer – Stevie Nollet (Team 2HP Compétition – veloperfo.com) : C’était un bon choix de prendre les ‘pluie’. Ça glissait plus qu’au premier passage. »

5. José Barbara – Chantal Barbara (Subaru Impreza WRC) : « Nous avons rattrapé Lefrançois. Nous avons fait un bout derrière lui. »

12. Alain Lefrançois – Philippe Devienne (Subaru Impreza) : « J’ai laissé passer José. Il pilote une WRC, c’est normal. »

2. Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial (Peugeot 206WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « J’ai rattrapé Perrard. Il s’est garé pour nous laisser passer. Nous sommes partis avec des pneus pluie. »

95. Frédéric Perrard – Francis Leclercq (Renault Clio RS) : « On est toujours là ! »

21. Jean-Nicolas Hot – Christian Theveny (Subaru Impreza / Team 2HP Compétition – veloperfo.com) : « Ce n’est pas facile de passer les vitesses sans levier. Il a cassé à quatre kilomètres de l’arrivée. Je suis obligé de saisir la tige sous la commande. »

23. Jérémy Ancian – Damien Mezy (Suzuki Swift Super 1600) : « Nous essayons un peu tout. On découvre encore la voiture mais il est difficile de trouver la motricité. »

En direct du Touquet
Des résumés sur L’Equipe TV
La chaine L’Equipe TV associée au quotidien sportif français déclinera deux types d’actions. Les résultats en images durant les rallyes dans les journaux du week-end et des reportages de 3 mn durant la semaine qui suit chaque manche du Championnat. Ces informations télévisées seront bien évidemment disponibles sur le site www.lequipe.fr

Direct 8, Orange TV et www.ffsa.tv
Outre les émissions spéciales sur les chaines partenaires (Sport+ et L’Equipe TV), les images Championnat de France des Rallyes seront à retrouver tout au long de la saison sur Direct 8 (résumé après chaque manche le samedi soir à 19h30), Orange TV (émission de 5’30’’ pour chaque manche) et sur www.ffsa.tv au soir de chaque étape.

Aucun changement dans le top 15 du classement général à trois épreuves spéciales de la fin de journée.

Meilleur temps
ES11 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC)
Leaders
ES1 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
ES2 à 11 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC).

Conditions de route : routes de moins en moins propres, temps sec, 13°C.

1. Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) : « Je veux conserver un bon rythme pour rester concentré. Ce genre de voitures ne marche qu’à un certain rythme. Je passe toujours à fond quand il n’y a pas de difficultés. »

11. Claudie Tanghe – Denis Squedin (Toyota Celica GT4) : « Je n’attaque pas trop dans ces super-spéciales. »

9. Thomas Barral – Sabrina Seux (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « 39 secondes de retard sur Maurin, c’est encore jouable. Il pleut dans les autres spéciales. »

3. Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC) : « Je croise les doigts pour que ça se passe bien dans cette boucle. »

6. Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) : « Le moteur fonctionne bien. Je vais continuer à rouler pour me faire plaisir. »

15. Emmanuel Guigou – Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) : « Je suis parti avec des slicks. S’il pleut dans les spéciales, je n’aurais pas forcément fait le bon choix. »

24. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600) : « Je suis à l’attaque. J’aimerais bien passé devant Guigou en deux roues motrices. »

17. Hervé Paternot – Maxime Vilmot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – Veloperfo.com) : « Avec mon avance en Groupe N, il faut assurer le résultat. »

12. Alain Lefrançois – Philippe Devienne (Subaru Impreza) : « Au premier tour, j’avais crevé. Au deuxième, cassé un cardan et là, j’espère que ça va bien se passer. »

5. José Barbara – Chantal Barbara (Subaru Impreza WRC) : « Je reste motivé. J’espère remonter encore un peu au classement. »

95. Frédéric Perrard – Francis Leclercq (Renault Clio RS) : « J’attends la pluie. »

2. Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial (Peugeot 206WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « Je continue à m’amuser. Je progresse, ça va de mieux en mieux. »

63. Martin Mc Cormack – David Roberts (Citroën C2-R2 MAX) : « L’équipe a réussi à réparer notre problème de transmission. J’ai fait tête-à-queue. »

21. Jean-Nicolas Hot – Christian Theveny (Subaru Impreza / Team 2HP Compétition – veloperfo.com : « J’ai pris un trottoir. J’ai cassé un bout de jante à l’avant-gauche. »

En direct du Touquet
Le Team Chazel – Dalta en Championnat Team
A l’occasion de la troisième saison du Championnat Team, le Team Chazel – Dalta rejoint quatre autres équipes. Lors du Rallye Le Touquet Pas de Calais, Emmanuel Guigou et Eric Sgaroni (Renault Clio R3) représenteront cette nouvelle équipe. Renault Chazel explique : « Nous avons été approchés par la FFSA et nous avons décidé de répondre présents. Une manière de renvoyer la balle aux instances sportives qui nous permettent de vivre de notre métier. Il faut savoir de temps en temps soutenir les initiatives et leurs instigateurs ! »

Pierre Campana au Rallye Lyon-Charbonnières
Deuxième d’une épreuve en Italie la semaine dernière, Pierre Campana débutera sa campagne en Championnat de France des Rallyes au volant d’une Peugeot 207 Super 2000 lors du Rallye Lyon-Charbonnières avec le soutien d’Ellip6. Le programme complet du pilote corse sera annoncé prochainement.

Communiqué FFSA.org

Emmanuel Guigou et Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) occupent la cinquième position du classement général mais voient Marc Amourette et Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600) se rapprocher. Les deux voitures à 2 roues motrices sont séparées de 16’’2.

Meilleur temps
ES10 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC)
Leaders
ES1 : Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000)
ES2 à 10 : Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC).

Conditions de route : routes sèches, petit rayon de soleil.

1. Pieter Tsjoen – Frédéric Miclotte (Ford Focus RS WRC) : « Ça a beaucoup séché. Il fallait encore faire attention à certaines cordes. Nous n’avons pas fait le bon choix de pneus. »

11. Claudie Tanghe – Denis Squedin (Toyota Celica GT4) : « Nous avons été réguliers dans ces trois spéciales. Ce que nous perdons en puissance, nous le gagnons en attaque. On se fait plaisir. »

9. Thomas Barral – Sabrina Seux (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Je ne voulais pas trop taper dans les freins. Ça patine un peu. »

3. Pierre Roché – Martine Roché (Subaru Impreza WRC) : « Nous roulons tranquillement. »

6. Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Peugeot 207 Super 2000) : « La voiture marche ! »

7. Julien Maurin – Gilles Thimonier (Ford Fiesta Super 2000 / Team EMAP-Yacco) : « Impeccable ! »

15. Emmanuel Guigou – Eric Sgarroni (Renault Clio R3 / Team Chazel – Dalta) : « Nous avons fait une bonne boucle. Notre choix de pneus n’était pas optimal, un peu trop tendre. Je pense que Marc sera encore mieux dans cette spéciale mais nous ne nous en sortons pas trop mal. »

62. Thierry Neuville – Nicolas Klinger (Citroën C2-R2 MAX) : « Nous nous sommes faits une chaleur. La voiture marche bien. Le choix de pneus n’était pas facile. Notre option n’était pas optimale. »

24. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën C2 Super 1600) : « J’ai attaqué un maximum ! »

17. Hervé Paternot – Maxime Vilmot (Subaru Impreza WRX / Team 2HP Compétition – Veloperfo.com) : « J’ai attaqué, je me suis fait plaisir. »

18. Eric Meyer – Stevie Nollet (Subaru Impreza STI) : « Nous avons fait un petit tout-droit dans un champ. Nous nous sommes aussi arrêtés dans l’épingle mais sans caler. »

12. Alain Lefrançois – Philippe Devienne (Subaru Impreza) : « Nous nous améliorons mais j’ai cassé un cardan. Nous n’avons pas de chance. »

5. José Barbara – Chantal Barbara (Subaru Impreza WRC) : « Ça va mieux, je remonte un peu… »

2. Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial (Peugeot 206WRC / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « On progresse. Ça ne m’a pas désavantagé d’avoir pris des pneus pluie. Je commence à prendre mes marques. Je suis vraiment satisfait pour le moment. »

10. Clément Dub – Pierre Mazoyer (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Nous essayons de bien faire. Ça va de mieux en mieux. »

En direct du Touquet
Les Trophées Renault au Limousin et au Var
Le Trophée Clio R3 France et le nouveau Trophée Twingo R2 France intègrent deux épreuves du Championnat de France des Rallyes dans leur calendrier : le Rallye Région Limousin et le Rallye du Var. Première épreuve des Clio R3 lors du Rallye Epernay Vins de Champagne les 27 et 28 mars et débuts des Twingo R2 dès le Rallye Grasse Fleurs et Parfum les 10 et 11 avril.

Quentin Gilbert, lauréat Rallye Jeunes FFSA 2009
Organisée sur le circuit de Nîmes-Lédenon les 28 et 29 janvier 2010, la finale de l’opération Rallye Jeunes FFSA 2009 a vu la victoire de Quentin Gilbert, candidat présenté par le Comité Régional du Sport Automobile de Lorraine Alsace. Il prendra part à un minimum de cinq courses dans le cadre du Volant Peugeot 207 2010.

Communiqué FFSA.org